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Avianca fortalecerá capacidad en el continente con los Airbus A330-900
Los A330-900 de Avianca contarán con 377 asientos. Pese a la alta densidad en la configuración contarán con Business Class.
United frena la incorporación del A350 por diferencias legales con Rolls Royce
United consideraba al A350-900 como eventual sustituto de los B777-200ER. Actualmente, esta flota cuenta con 26,7 años de antigüedad.
Turkish Airlines incorpora su avión número 500 como reflejo de su capacidad global
El avión 500 representa el medio camino que lleva Turkish Airlines en su visión de ampliar la capacidad. Para 2036, proyecta 1.000 aviones en servicio.
Air Canada encarga hasta 16 A350-1000 para renovar flota y fortalecer su crecimiento en rutas de larga distancia
Los A350-1000 de Air Canada se incorporarán a la flota a partir de la segunda mitad de 2030. Reemplazarán gradualmente a los B777.
Egyptair recibió su primer Airbus A350-900
Egyptair operará 16 A350-900 en los próximos años. Los aviones reemplazarán a los A330 y B777, además de servir para reforzar la red.
Nuevos proyectos de Airbus y Boeing por aviones de mayor capacidad
Ante un tráfico aéreo de pasajeros en alza y aeropuertos más congestionados, Airbus y Boeing reactivan la carrera por nuevos aviones de gran capacidad. La estrategia no apunta a versiones ampliadas de plataformas probadas, con más pasajeros por vuelo y menores costos.
Delta encarga más A330-900 y A350-900 para reemplazar aviones más antiguos
Con este nuevo pedido, la flota de Delta de A330-900 aumentará a 55 aviones y de A350 a 79 unidades.
Air Europa recibirá su primer A350-900 en 2028: nuevos aviones tendrán 380 asientos
Air Europa ejercerá su pedido de A350 en dos lotes de 20 aviones. Estos reemplazarán a los Boeing 787 en servicio.
Airbus entregó 793 aviones en 2025 en medio de un ambiente todavía incierto para la industria
Durante 2025, Airbus consiguió aumentar en un 4% las entregas de nuevos aviones respecto a 2024. Sin embargo, el entorno sigue desafiante.
Airbus pone prioridad en el crecimiento económico como catalizador del tráfico aéreo de pasajeros en Chile
Según Airbus, la tasa de viajes per cápita en Chile aumentará a 2,3 por año. La clase media será determinante en el crecimiento de la aviación.