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SAS sumará hasta 40 A330 para renovar flota, incluidos 18 nuevos A330-900
El A330-900 se convertirá en el avión base de la flota de larga distancia de SAS. En el corto plazo, crecerá con el A330-300.
EASA exige inspecciones de seguridad a la flota A380
Las revisiones exigidas por EASA a la flota a A380 son una continuidad de inspecciones exigidas en 2025. A la fecha, hay cerca de 160 A380 en servicio.
Airbus reafirma su compromiso con Chile y pide valorar el aporte del transporte aéreo: “Sin aviación, no hay conectividad”
Airbus destacó la trayectoria en Chile y la importancia de que los países cuenten con reglas claras. De espera manera, pueden capturar inversiones a largo plazo.
KLM se prepara para recibir su primer Airbus A350-900
KLM debe precisar al menos 40 A350 para renovar a los A330 y los B777 que opera. El debut de este nuevo avión será en septiembre.
Qantas pone fecha a un anhelo: volará entre Sydney y Londres (LHR) desde fines de 2027
Qantas espera contar con tres Airbus A350-1000 para lanzar sus vuelos sin escalas entre Sydney y Londres (LHR). La venta de estos vuelos empezarán en febrero 2027.
Air Canada pone en servicio el primer Airbus A321XLR y destaca la renovación de su flota
Los A321XLR de Air Canada estarán basados en Montreal para atender rutas principalmente trasatlánticas, especialmente, Francia.
Azul suma su primer A330-900 propio y encarga otras cuatro unidades para sus operaciones de larga distancia
El pedido total de Azul por aviones A330-900 propios alcanza a las 11 unidades. Anteriormente, la aerolínea operó este avión hasta su Capítulo 11.
Retrasos en Airbus obligan a Qantas a postergar su Proyecto “Sunrise” de vuelos de ultra larga distancia
Qantas seleccionó al Airbus A350-1000 para lanzar sus nuevas rutas de ultra larga distancia. Tiene encargados 12 aviones que llegarán en 2027.
Saudia recibe su primer A321XLR con la configuración más cómoda para el pasajero
Saudia operará 15 Airbus A321XLR desde Jeddah y Riyadh a varios destinos en África, Europa y Medio Oriente. Las entregas se extenderán hasta 2027.
Airbus advierte nuevos retrasos en la entrega de aviones hasta 2030
Airbus proyecta que los retrasos en la entrega de sus aviones se extienda hasta 2028 ó 2030. Pese a los problemas, confía en incrementar la tasa de producción.