En el marco de la primera cumbre de la Cámara de Comercio e Industria Francia Chile (CCIFC), Arturo Barreira, presidente para las Américas de Airbus, destacó la relevancia estratégica que tiene Chile para el fabricante europeo. En sus 25 años, se ha convertido en un aliado clave para el crecimiento aportando desde múltiples al desarrollo del país.
Desde mediados de la década de 1990, Airbus aporta con tecnología e innovación permanente que se manifiesta en nuevos aviones que han impulsado la conectividad dentro y fuera del país. A esto, se suma su contribución en múltiples actividades productivas a través de los helicópteros, en la defensa con proyectos estratégicos en las Fuerzas Armadas y de Orden, además de la industria aeroespacial.
Al abrir su intervención en el foro, Barreira señala que la aviación vive un momento clave. La industria enfrenta uno de sus desafíos más importantes que es la transición energética con las menores emisiones contaminantes. En ese contexto, indicó que para Airbus la descarbonización es uno de los objetivos primarios más complejos en las próximas décadas por la combinación de múltiples soluciones tecnológicas.
Airbus apuesta por la renovación de flotas y combustibles sostenibles
A nivel de industria, no hay una fórmula específica para disminuir las emisiones. Una de las más inmediatas es la renovación de las flotas, pero choca con los problemas en las cadenas de suministro.
Si bien hay avances en los últimos meses, el mantenimiento preventivo de motores, el retraso en las entregas y otros inconvenientes continúan demorando la salida de nuevos equipos. Por consiguiente, la edad de las flotas continúa aumentando. Según datos de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) la edad de las flotas es de 15,2 años.
“Hoy, donde apenas 30 y algo por ciento de los aviones del mundo son de última generación, renovar la flota para aviones más modernos, que van a consumir 25% menos de combustible, es un gran paso”, puntualizó Barreira.
En Chile, las aerolíneas se caracterizan por sus flotas modernas gracias a la renovación de flota de aviones Airbus. El fabricante provee la totalidad de aviones de pasillo único a las tres principales compañías aéreas chilenas, además de haber contribuido a mejorar la conectividad del país. En la década de 2000, la llegada de los A340-300, por ejemplo, supuso el gran salto en conectividad al permitir a una aerolínea chilena volar sin escalas a Nueva Zelanda o a Europa.
La renovación de flotas es el primer paso para la descarbonización. Luego, vienen el desarrollo de de los combustibles sostenibles de aviación (SAF), una alternativa que Airbus considera fundamental para alcanzar los objetivos de reducción de emisiones del sector. Actualmente, estos combustibles están certificados para mezclas de hasta un 50%, mientras que la industria trabaja para lograr operaciones con un 100% de SAF hacia el final de esta década.
Asimismo, el fabricante continúa desarrollando tecnologías vinculadas al hidrógeno y otras alternativas energéticas. En este ámbito, Airbus mantiene colaboraciones con empresas europeas para acelerar el desarrollo de soluciones que permitan alcanzar la neutralidad de carbono en el largo plazo.
Chile, un mercado estratégico para Airbus
Durante el encuentro empresarial, Barreira destacó la estrecha relación que Airbus ha cultivado con Chile. En ese sentido, resaltó que las decisiones de inversiones están pensadas sobre bases de estabilidad, las reglas claras y las políticas públicas que favorezcan el desarrollo de los países.
“Nosotros tenemos más de 7.000 aviones en cartera para crear alrededor del mundo, las empresas chilenas más de 150. Tener claridad es importante para ellos para sus decisiones de inversión”, señaló el presidente de Airbus para las Américas.
Agregó, Chile registra uno de los mayores niveles de vuelo por habitante de la región. Esto, reafirma la importancia del transporte aéreo considerando la geografía y extensión territorial. A través de la inversión en flotas, las configuraciones de los aviones y su tecnología, el fabricante destacó el trabajo que han realizado con las aerolíneas para proveer conectividad y desarrollo al país.
Frente esto, invitó a la audiencia a valorar el aporte de la aviación al desarrollo de los países. Para ello, es fundamental enseñar a la población y en especial a las autoridades de gobierno tanto de Chile como de la región.
“Sin aviación, no hay conectividad”, sentenció Barreira.
25 años de presencia física en Chile
Durante 2026, Airbus celebra 25 años de presencia física en Chile, consolidando una operación que va mucho más allá de las aerolíneas. El fabricante cuenta con empleados permanentes en el país, un centro de atención para operadores de helicópteros, simuladores de vuelo para la familia A320 y una infraestructura de soporte que presta servicios a clientes de todo el cono sur desde Santiago.
“Tenemos un hub que da servicio a toda la región desde Chile”, explicó Barreira.
En el segmento de helicópteros, Airbus ha logrado una importante presencia en el mercado nacional con más de 140 aeronaves en operación. Estas se utilizan en sectores como transporte corporativo, servicios públicos, emergencias y actividades industriales.
La presencia de Airbus en Chile también incluye soluciones para defensa y espacio. Actualmente, las Fuerzas Armadas chilenas operan más de 11 aeronaves de transporte militar ligero de su fabricación. Además, participa en el ámbito espacial a través de un satélite de observación terrestre que ha estado prestando servicios durante más de una década, contribuyendo al monitoreo del territorio y a distintas aplicaciones estratégicas.
Aeropuertos y aporte económico al país
Otro de los puntos abordados por el ejecutivo fue la necesidad de continuar fortaleciendo la red de aeroportuaria. A juicio de Airbus, cualquier inversión orientada a mejorar la capacidad y eficiencia de los aeropuertos genera beneficios directos para las aerolíneas y para la economía en general.
Barreira dijo que la aviación es un motor de desarrollo económico. La industria impulsa el empleo, facilita el turismo -y con ello otras actividades-, el comercio y la conectividad de las regiones que tienen importantes barreras geográficas.
“Este es el efecto multiplicador de la conectividad, las aerolíneas y la industria crean prácticamente el 2,3% del PIB de Chile. Entonces, la aviación es un rubro importantísimo para el desarrollo del país”, señaló.
De cara al futuro, Airbus proyecta seguir fortaleciendo su presencia en el territorio chileno. Para ello, no dudan en seguir aportando al crecimiento de las aerolíneas chilenas, en el impulso de soluciones sostenibles y ampliando su contribución en los sectores de defensa, espacio y helicópteros.
“Estamos aquí para seguir ayudando al país”, puntualizó Barreira.
