La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) se incorporó a la Alianza de Apoyo para el Suministro de Unidades de Emisiones Elegibles (EEU) del Plan de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional (CORSIA). Se trata de una iniciativa impulsada por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) para acelerar la disponibilidad de créditos de carbono necesarios para que las aerolíneas cumplan con sus obligaciones ambientales.
El anuncio fue realizado durante el Simposio Mundial sobre Sostenibilidad de IATA. Para la industria se da en un momento clave para CORSIA cuyo primer ciclo de cumplimiento se aproxima a 2027. Desde el sector aéreo han hecho un llamado para fortalecer a CORSIA como mecanismo de compensación de emisiones siendo un paso importante para la descarbonización de la aviación tras los Acuerdos de París.
Las EEU son créditos de carbono certificados que las aerolíneas adquieren y cancelan para compensar las emisiones de CO₂ que superan los límites establecidos bajo CORSIA. Cada EEU representa una tonelada de CO₂ reducida o evitada mediante un proyecto certificado. Para que pueda utilizarse en CORSIA, el programa que emite la unidad debe cumplir con los criterios de integridad ambiental y social establecidos por el Consejo de la OACI.
Su utilización busca asegurar que la compensación de emisiones de la aviación internacional tenga respaldo ambiental verificable. Al mismo tiempo, de quiere evitar la denominada doble contabilización de las reducciones de emisiones.
Una brecha importante de créditos de carbono
La alianza reúne actualmente a más de 80 actores vinculados a CORSIA. Incluye a los Gobiernos, aerolíneas, proveedores, inversionistas, expertos en mercados de carbono y representantes de la sociedad civil.
El objetivo es eliminar los principales obstáculos que están limitando la disponibilidad de EEU. Uno de estos son los procesos necesarios para que los países autoricen unidades de emisiones compatibles con CORSIA.
A agosto 2026, 42 cartas de autorización compatibles con CORSIA cubrían 72 millones de EEU, frente a los 40 millones registrados a comienzos del año. Sin embargo, la cifra todavía está lejos de los 200 a 250 millones de unidades que se estima serán necesarias para el primer ciclo de cumplimiento.
OACI e IATA buscan acelerar la oferta
Desde IATA señalaron que el crecimiento en el suministro de EEU es positivo, pero advirtió que el ritmo debe aumentar para cumplir con las necesidades del programa. La participación de OACI busca reforzar la coordinación entre los Gobiernos, industria aérea y mercado de carbono.
La alianza pretende alcanzar entre 225 y 250 millones de EEU para la primavera de 2027, de acuerdo con el compromiso asumido por sus integrantes. La iniciativa también ayudará a los países a gestionar la relación entre sus Contribuciones Determinadas a Nivel Nacional (NDC) bajo el Acuerdo de París y la autorización de unidades para CORSIA, además de facilitar conocimientos técnicos para implementar el Artículo 6.2 del Acuerdo de París.
CORSIA constituye el principal mecanismo global acordado para abordar las emisiones de CO₂ del transporte aéreo internacional mediante compensación y reducción de emisiones. Con la incorporación de OACI, la industria busca cerrar la brecha existente entre la demanda proyectada de créditos y su oferta efectiva antes de que comience el próximo ciclo de cumplimiento.
Adherentes a la alianza EEU de CORSIA
La alianza EEU está respaldada por algunos Gobiernos, asociaciones de aerolíneas y proveedores, fabricantes. Se trata de una asociación multilateral, pero que todavía es inferior considerando a toda la industria aérea.
Entre los países que apoyan están Guyana, Madagascar, Perú, Reino Unido, Zambia y Zimbabwe. A estos se suman la Organización de Transportistas Aéreos Árabes (AACO), Air Asia, Airbus, Air France – KLM Group, All Nippon Airways (ANA), Air Transport Action Group (ATAG), Boeing, China Airlines, Corsair, Egyptair, IAG, JAL Japan Airlines, Lion Air, Lufthansa Group, Pegasus, Qatar Airways, Singapore Airlines, entre otras empresas y organizaciones.
