Sección
Aerolíneas
1168 publicaciones
LATAM descarta integrar una alianza global: “No hace sentido perder la flexibilidad que tenemos”
Desde LATAM, señalan que integrar una alianza global le representaría una pérdida de flexibilidad. Por ahora, las asociaciones son bilaterales.
Etihad incorpora el A321LR y prepara expansión en rutas medias
Los A321LR respaldan el plan de crecimiento flexible de Etihad. La compañía ha lanzado o anunciado recientemente 27 rutas nuevas.
Turkish Airlines avanzaría en las negociaciones por Air Europa con la promesa aumentar la flota
Turkish Airlines ofrecería ampliar la flota de Air Europa en su propuesta por el 25% de la compañía. Se espera que el proceso cierre hacia septiembre.
Incertidumbre y volatilidad obligan a LATAM Airlines a modificar ligeramente su guidance
LATAM Airlines ajusta su guidance impulsado por el mercado de Brasil. La compañía reportó una utilidad neta de US$242 millones en el segundo trimestre 2025.
Sindicato amenaza con la primera huelga en JetSMART Argentina
JetSMART podría enfrentar su primera huelga el 01 de agosto en Argentina. El sindicato reclama mejoras salariales y un trato desigual por el uso de tripulaciones extranjeras.
JetSMART consolida su expansión en Sudamérica a nueve años de su creación
La llegada de nuevos aviones ha permitido acelerar el crecimiento de JetSMART en Sudamérica. La ULCC creció un 47% en pasajeros.
Hámster provoca demora de un vuelo de LATAM por más tres horas en el Perú
Un vuelo de LATAM en el Perú fue demorado por el escape de un hámster antes del despegue. La situación revive la importancia de respetar las normas para el transporte de mascotas.
Wizz Air reduce al mínimo su pedido por A321XLR
Wizz Air se quedará con el mínimo de aviones A321XLR dado que concentrará su negocio en Europa. Asegura que necesita rediseñar la red para esa flota.
Competencia con las eSIM: SKY firmó alianza con HolaFly
SKY es la segunda aerolínea en Chile que ofrecerá una eSIM en alianza con HolaFly. La
Concurso por la propiedad de TAP Portugal anticipa competencia en las rutas Europa – Sudamérica
TAP Portugal controla el 14% del mercado entre Europa y Sudamérica, por lo que que cualquier participación en su propiedad es altamente atractiva.