Hace unos días, el aeropuerto en Nueva Zelanda se hace famoso por limitar los abrazos. Su director general explica que un máximo de 20 segundos es suficiente. A pesar de que es un aeropuerto pequeño en cuanto tráfico, la medida genera polémica entre los usuarios.
Específicamente, la normativa de los abrazos en el aeropuerto de Dunedin es de 3 minutos en la zona de dejar a los pasajeros. Para despedidas más largas, recomiendan utilizar el estacionamiento.
Los usuarios califican la restricción como un verdadero toque de queda. Expresan su molestia ante el aumento de tasas y multas que se imponen en una terminal que parece no satisfacer las expectativas de los usuarios.
Motivos para limitar abrazos en el aeropuerto
El motivo para limitar el tiempo de los abrazos en un aeropuerto guarda relación con evitar aglomeraciones innecesarias de personas. Además, pretende evitar que las despedidas interrumpan las filas de espera como de check-in o de ingreso a los filtros de seguridad.
Sin duda, la medida es polémica. Más allá de la restricción de tiempo, la molestia responde a que el aeropuerto carga la responsabilidad a los usuarios de asegurar junto con las autoridades tránsitos rápidos por sus instalaciones.
Daniel De Bono, director ejecutivo del aeropuerto de Dunedin, dice que el límite del tiempo para dar abrazos permite mover a más personas. Además, dice que el aeropuerto brinda 15 minutos de estadía gratuita en sus estacionamientos.
Para los usuarios, la gratuidad en los estacionamientos puede no ser suficiente considerando los tiempos de ingreso, búsqueda de lugar de parqueo, camino a la terminal y la espera del viajero. A pesar de ser una terminal pequeña, el tiempo necesario que uno requiere para acompañar o esperar a un pasajero puede ser superior, incluso si el vuelo está puntual.
Un caso distinto: abrazos sin límites en un aeropuerto
Al otro lado del mundo, Aeropuertos Uruguay marca la diferencia al declarar los aeropuertos de Montevideo, Punta del Este, Carmelo, Salto, Rivera, Melo, Paysandú y Durazno, como “abrazos sin límite de tiempo. La intención del concesionario es reflejar la buena experiencia que ofrece a los usuarios.
Según explican, la acción de abrazos ilimitados naceió como forma de celebrar el valor que tienen dentro de la experiencia aeroportuaria. Precisan que a diferencia de otros lugares donde existen restricciones de tiempo a estas muestras de afecto tan presentes en los momentos de las despedidas y las bienvenidas.
“Los abrazos están al centro del ritual de bienvenida y forman parte de la experiencia que día a día se vive en nuestras terminales. Por eso queremos celebrarlos y destacar el privilegio que es para nosotros ser testigos de estos momentos”, señala Sofía Rodríguez, gerente de Asuntos Públicos y Comunicación de Aeropuertos Uruguay.
En los últimos años, una de las características de los aeropuertos de Uruguay son los reducidos tiempos de espera en fila en procesos críticos. El paso por migraciones no demora más de cinco minutos considerando la espera en fila y el uso de kioscos de autoatención en migraciones. Los tiempos en el control de seguridad también son expeditos. En las terminales, tampoco hay aglomeraciones dado que hay espacio suficiente para atender a todos los usuarios.
“La declaración de Aeropuertos Uruguay está enmarcada dentro de las acciones que desde la empresa llevan a cabo para garantizar una experiencia inolvidable a todos los que pasan por sus aeropuertos”, precisan desde Aeropuertos Uruguay.
Situación en Chile
En Chile, los aeropuertos de regiones son los que lideran la experiencia en los aeropuertos. Por lo general, los tiempos de espera en fila en procesos críticos están dentro de los estándares de la industria aeroportuaria, especialmente, en lo que respecta a check-in, retiro de equipaje y control de seguridad de AVSEC.
En los pocos aeropuertos regionales con vuelos internacionales, las esperas pueden ser algo mayores por la escasa presencia de personal de Policía de Investigaciones (PDI). La situación ha generado críticas en algunas oportunidades, especialmente, en Antofagasta.
Las situaciones más complejas están en Santiago. Los puntos más críticos están en migraciones por la falta de personal de PDI a la llegada y salida del país como por el funcionamiento de los kioscos de autoatención. En vuelos nacionales, el control de AVSEC a veces genera tiempos de espera superiores a los estándares de la industria por la alta confluencia de personas por cierre de accesos a embarque.
En Chile, ningún aeropuerto tiene límite a abrazos como a ninguna actividad de los usuarios, siempre y cuando cumpla con la normativa aeronáutica.