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Capítulo 11
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Azul se acoge al Capítulo 11 de Ley de Quiebras
Azul es la última compañía aérea latinoamericana que se acoge al Capítulo 11. En el primer trimestre acumula deudas por US$5,5 mil millones.
GOL saldría del Capítulo 11 en los primeros días de junio
Para anticipar su salida del Capítulo 11, GOL logra la aprobación de su reestructuración financiera. La compañía espera avanzar en su fusión con Azul.
Spirit emerge del Capítulo 11 e insiste en su independencia como aerolínea
Para salir del Capítulo 11, Spirit convierte su deuda por US$795 millones en capital. La aerolínea firma que seguirá de manera independiente.
Spirit podrá reestructurar deuda y anticipa salida del Capítulo 11
Spirit tiene una deuda de US$795 millones. La compañía espera salir pronto del Capítulo 11 y confía en el camino propio.
Desde fuera de sus filas: Ricardo Bottas será el nuevo CFO de LATAM
Como CFO de LATAM, el ejecutivo brasileño liderará las finanzas de la aerolínea, aportando más de dos décadas de experiencia en gestión estratégica y relaciones con inversionistas.
Spirit se acoge al Capítulo 11 para reestructurar sus deudas
Finalmente, Spirit se acoge al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras para reestructurar sus deudas y capital. Espera salir del proceso en 2025.
LATAM logró exitoso refinanciamiento de deuda y espera ahorros de caja por US$83 millones
LATAM Airlines emitió bonos de US$1.400 millones para refinanciar deuda, ahorrando US$83 millones anuales en intereses.
LATAM Airlines busca refinanciar deuda por US$1.550 millones e inicia reuniones con inversionistas
El grupo aéreo más grande de Sudamérica se reunirá con inversionistas para refinanciar bonos y créditos emitidos tras su salida del Capítulo 11.
SAS emerge del Capítulo 11 y habla de una “nueva era”
SAS emerge del Capítulo 11 tras completar su reestructuración. Cuenta con nuevos propietarios entre los que destaca Air France-KLM.