Gobierno concreta las primeras ampliaciones de horarios en aeropuertos regionales y aerolíneas valoran la medida

La ampliación de los horarios de aeropuertos en regiones en Chile permitirá brindar más flexibilidad para planificar horarios. La Serena y Temuco fueron los primeros aeropuertos en tener esta medida.
A320 en el aeródromo de La Serena durante la noche
Fotografía: Santiago Díaz

Los dos primeros aeropuertos de regiones en Chile ya tienen sus horarios ampliados, operando las 24 horas. El pasado 22 de julio, el aeródromo La Florida de La Serena amplió su funcionamiento permitiendo vuelos nocturnos. Desde hoy, también dispone de esta medida el aeropuerto de La Araucanía.

De esta manera, el gobierno cumplió con la extensión horaria de los dos primeros aeropuertos de regiones. Se trata de una de las medidas solicitadas por la industria para disponer de flexibilidad para las operaciones y brindar más alternativas de viaje. Los aeródromos de La Serena y Temuco se suman a los otros aeropuertos de Chile que tienen funcionamiento las 24 horas como: Arica, Iquique, Calama, Antofagasta, Santiago, Concepción, Puerto Montt y Punta Arenas.

Tras meses de trabajo conjunto desarrollado por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y las autoridades regionales, más las aerolíneas estas iniciativas son una realidad. Forman parte de los objetivos que se han propuesto desde la actual administración para convertir transporte aéreo y al turismo en aliados del crecimiento económico de Chile.

“Para el gobierno del Presidente José Antonio Kast, mejorar la red de vuelos y nuestra capacidad operativa no es sólo un objetivo logístico, es un imperativo estratégico”, dijo la subsecretaria de Turismo, María Paz Lagos en la conferencia de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) Wings of Change.

En esa ocasión, la subsecretaria Lagos afirmó que La Serena y Temuco serían los primeros aeropuertos en tener ampliados sus horarios hasta las 24 horas. Este aporte, busca generar condiciones para que las aerolíneas tengan flexibilidad para programar vuelos y de esta manera, aportar al desarrollo del turismo. La idea es que el Estado sea un facilitador del crecimiento y no un obstáculo.

“El Estado no va a ser el cuello de botella para que la aviación en Chile no pueda avanzar”, sentenció.

Autoridades de DGAC Chile, Ministerio de Transportes, ACHILA e IATA en el aeropuerto de Temuco celebrando la ampliación horaria de operación.
Autoridades de DGAC Chile, Ministerio de Transportes, ACHILA e IATA en el aeropuerto de Temuco celebrando la ampliación horaria de operación. Fotografía: ACHILA

Valoración desde las aerolíneas

Las aerolíneas valoraron esta primera ampliación de los horarios en los aeropuertos de regiones. Desde la Asociación Chilena de Líneas Aéreas (ACHILA), agregaron que permitirá mejorar la oferta disponible, además de posibilitar sinergias al optimizar los itinerarios. Todo en su conjunto, permitirá responder adecuadamente a las necesidades de los pasajeros.

“La ampliación de los horarios operacionales en los aeropuertos regionales representa un avance concreto para fortalecer la conectividad aérea del país”, señaló Eduardo Hardessen, gerente general de ACHILA.

Por su parte, IATA destacó que una utilización más eficiente de la infraestructura aeroportuaria genera condiciones favorables para el crecimiento sostenido del transporte aéreo. Junto con esto, permitirá potenciar diversos servicios asociados a la cadena de valor que deriva de la aviación.

“Optimizar la infraestructura existente y contar con una mayor disponibilidad operacional abre nuevas oportunidades para seguir fortaleciendo la conectividad de Chile y potenciar el desarrollo de servicios aéreos que beneficien tanto a los pasajeros como a las economías regionales”, indicó Helen Kouyoumdjian, country manager de IATA en Chile.

Tanto ACHILA como IATA valoraron especialmente la colaboración entre el sector público y privado que permitió concretar esta iniciativa. Destacaron que este tipo de avances son fundamentales para acompañar el crecimiento de la demanda de transporte aéreo, ampliar las opciones de conectividad. Además, contribuyen crear un entorno propicio para el desarrollo de nuevas frecuencias y servicios en las regiones.

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