Resaltando el rol de “actor de cambio” para la conectividad en la región, Airbus resaltó en Bogotá las capacidades del A321XLR para impulsar el desarrollo de rutas medias en Latinoamérica. El fabricante europeo también resaltó que el avión puede ayudar a conectar algunas ciudades secundarias de Sudamérica y el Caribe como la región.
“El A321XLR es un avión que va a volar en la región en los próximos meses y que tiene un gran potencial”, señaló Damien Sternchuss, director de Marketing de Airbus para América Latina y el Caribe.
Actualmente, el A321XLR opera en Latinoamérica con Iberia que conecta Madrid con Fortaleza y Recife. Estas operaciones son para el fabricante europeo un ejemplo de lo que pueden hacer las aerolíneas en la región.
En el Foro de Líderes de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), el fabricante mencionó los mercados con mayor potencial para el desarrollo de rutas. Para Airbus, el A321XLR servirá para conectar mercados del cono sur con el Caribe y el sur de Florida, además de las rutas a Europa desde la parte Norte de Sudamérica. En cuanto a países, Brasil, Perú y Venezuela serían los más favorecidos.
Estreno del avión en la región
Hasta la fecha, oficialmente Airbus cuenta con tres clientes para el A321XLR en Latinoamérica: SKY, LATAM y JetSMART. Sin embargo, este panorama podría modificarse en el corto plazo con la incertidumbre que ronda respecto a la incorporación de este modelo por parte de SKY.
De acuerdo con fuentes internas y cercanas a la empresa, el avión ya no llegaría en las fechas planeadas o incluso se habla de que podría estar cancelado. La incertidumbre coincide con el repliegue de SKY en el lanzamiento de nuevas rutas como Santiago – Punta Cana, que ya no será abierta. Esta ruta iba a ser la primera del A321XLR en la región. A mediados de octubre, el primer ejemplar seguía estacionado sin motores ni pintura.
“No podemos comentar sobre la estrategia de Abra Group y de SKY, específicamente”, puntualizaron desde Airbus.
Oficialmente, SKY indicó que por el momento no hay anuncios. La aerolínea chilena enfatizó que n ha anunciado cambios en su flota y que, por el momento, esa situación se mantiene sin novedades.
Entregas
Airbus precisó que el A321XLR será estrenado en los próximos meses, aunque no especificó con qué operador. De acuerdo con los calendarios, LATAM recibirá sus primeros aviones de este modelo en 2027, mientras que JetSMART lo espera para más adelante.
Durante la presentación de resultados financieros del tercer trimestre 2026, Ricardo Bottas, CFO de LATAM Airlines Group, confirmó la llegada de este modelo a la flota. La compañía tendrá entregas por los próximos tres años.
