Con un horizonte que se vislumbra prometedor, Venezuela tendrá a marzo como uno de los meses más dinámicos por la recuperación de rutas aéreas. Desde esta semana, el país continúa con el proceso de restauración de la conectividad internacional en medio de la transición pactada entre el régimen y el gobierno de los Estados Unidos.
La jornada del 03 de marzo marcó un punto emblemático con el reinicio de tres rutas aéreas que conectan Venezuela con el extranjero. Paralelamente, se conoce el ingreso de un nuevo operador confirmando el escenario optimista para ese mercado.
La primera fue el retorno de la ruta Medellín (MDE) – Caracas por parte con Wingo el 01 de marzo, pero que desde territorio venezolano se complementa con la operación de Avior Airlines ampliando la competencia. Avior Airlines operará dos vuelos semanales con Boeing 737-400. Wingo ofrece por su parte, tres vuelos semanales con B737-800. La ruta entre Caracas y Medellín (MDE) es la segunda en importancia entre Colombia y Venezuela.
Ampliando la conectividad con España, Plus Ultra retomó sus vuelos con Caracas con dos frecuencias semanales utilizando Airbus A330-200. A partir del 28 de marzo, sumará una frecuencia adicional desde Madrid y un servicio desde Tenerife a Caracas, totalizando tres rutas con Venezuela. La compañía aérea española se suma a LASER Airlines y Air Europa que ya atienden ambos mercados, a las que se sumará Estelar a través de Iberojet y, posteriormente, Iberia desde abril.
Finalmente, hoy 03 de marzo Turkish Airlines también retomó sus vuelos con Caracas. A diferencia del periodo anterior, está operando con una frecuencia menor de tres vuelos semanales, pero atendidos sin escalas desde Estambul (IST). La operación aporta una de las rutas más importantes para la conectividad de Venezuela, ya que a través del hub en Estambul, brinda conexiones a todo Europa, África, Medio Oriente y Asia.
Conectividad también con República Dominicana
Otros de los mercados donde Venezuela está viendo una recuperación de rutas es República Dominicana. Recientemente, RUTACA comunicó el reinicio de los vuelos en la ruta Caracas – Punta Cana – La Habana a partir del 12 de marzo. Este reinicio se da en medio de un posible ingreso de Arajet, compañía que recientemente declaró a “El Aéreo” que está evaluando ingresar al mercado venezolano.
Desde ese país, Air Century recibió la aprobación de la Junta de Aviación Civil (JAC) de República Dominicana para operar desde el 03 y 04 de abril desde Santo Domingo (JBQ) y Punta Cana hacia Caracas, Maracaibo, Valencia y Barquisimeto. Todos los vuelos se realizarán con Mitsubishi CRJ900 con capacidad para 50 pasajeros. La autorización permite volar hasta 16 vuelos por semana.
Marzo un mes positivo para Venezuela
Durante marzo, Venezuela verá una restauración importante de rutas con varios mercados. La conectividad con Europa es una de las más significativas reflejada no sólo con los servicios con España y Turquía, sino que también con Portugal con el retorno de TAP Air Portugal.
En Sudamérica, se espera la ampliación de los servicios con Brasil con la reincorporación de Sao Paulo (GRU). A partir del 08 de marzo, GOL será la encargada de atender este tramo con una frecuencia de cuatro vuelos semanales con 1.408 asientos semanales en ambos sentidos. Hace unos días, RUTACA también retomó los vuelos con Manaos.
Venezuela todavía está inmersa en un periodo de transición consensuada que por el momento no ha sufrido contratiempos. Este escenario favorece a un progresivo restablecimiento de la conectividad aérea del país en medio de importantes desafíos.
En conversación con “El Aéreo”, Peter Cerdá, vicepresidente para las Américas de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), señaló que Venezuela tiene dos temas importantes que abordar. Uno es garantizar la seguridad para salvaguardar a las tripulaciones de vuelos y a los pasajeros. El segundo reto es la recuperación de la infraestructura aeroportuaria que se encuentra desactualizada.
Cerdá hizo un llamado a todo el sector a nivel interno como internacional para trabajar en estos temas. En medio un escenario altamente auspicioso, teme que el país no tenga las condiciones para soportar adecuadamente la demanda que se vendrá en los próximos años.
