Pese a la alta temporada del verano, el tráfico de pasajeros en el aeropuerto de Santiago continúa reflejando un escenario complejo para Chile. Tanto durante enero como febrero, el movimiento de personas en vuelos domésticos e internacionales mostró variaciones negativas en comparación con el periodo anterior.
La tendencia reafirma la tendencia a la baja según consta en las estadísticas de la Junta de Aeronáutica Civil (JAC). Desde el tercer trimestre 2025, el mercado aéreo de Chile muestra una tendencia a la baja que sólo cerró en "cifras positivas" por los crecimientos reportados a comienzos del pasado año y por la contención que brindan las denominadas “rutas mineras”.
El aeropuerto de Santiago es el de mayor movimiento de pasajeros en Chile. Sus estadísticas suelen anticipar los resultados de tráfico que no han sido muy favorables para el mercado aéreo chileno.
Para la industria aérea, la situación del país reviste preocupación, especialmente, cuando el país tiene todas las características estructurales para liderar el movimiento de pasajeros. En consecuencia, desde 2025 vienen solicitando a las autoridades de Gobiernos medidas para reactivar. Sin respuestas efectivas de la administración anterior, las esperanzas están en las señales que entregue el nuevo gobierno del Presidente José Antonio Kast.
Pasajeros en el aeropuerto de Santiago durante verano 2026
En enero, el aeropuerto de Santiago reportó 2.595.202 pasajeros, cifra representa una variación de -2,6% en comparación con el mismo periodo de 2025. Del total de pasajeros del mes, 1.311.946 correspondieron a vuelos nacionales, mientras que 1.283.533 lo hicieron en rutas internacionales, manteniendo una distribución equilibrada entre ambos segmentos.
Durante febrero, la principal terminal aérea de Chile reportó un total de 2.475.344 pasajeros con un descenso de -0,6% respecto al mismo mes de 2025. Del total de pasajeros movilizados durante el segundo mes del año, 1.272.739 (51,4%) volaron dentro de Chile, mientras que 1.202.605 (48,6%) lo hicieron en rutas internacionales.
En promedio el flujo acumulado entre enero y febrero de 2026 alcanzó los 5.071.980 pasajeros. El número representa una variación de -1,6% respecto al promedio de los mismos meses del año anterior.
Nicolás Claude, gerente general de Aeropuerto Santiago, confirman que las estadísticas están por debajo de lo proyectado. Al comentar las cifras, destacó que la concesionaria sigue trabajando con los actores de la industria aérea para fortalecer la conectividad de Chile y la competitividad del aeropuerto. Como ejemplo de lo anterior se puede mencionar la participación de la empresa en el Foro Routes Americas 2026 celebrado en Río de Janeiro.
A la espera de señales
Chile todavía está a la espera de las señales del nuevo gobierno para comenzar a revertir las cifras de tráfico aéreo de pasajeros. El bajo crecimiento económico del país en los últimos años, la percepción del aumento del costo de la vida por parte de la población y la falta de catalizadores han impactado en la demanda. Como resultado, las aerolíneas han transferido capacidad a otros mercados con mayores oportunidades.
El escenario sigue siendo desafiante. La guerra en el golfo Pérsico y las acciones de Irán están elevando los precios del combustible amenazando con un alza en las tarifas aéreas en todo el mundo en un 9% promedio según la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA). Para Chile, el alza en las tarifas podría retrasar la reactivación por la reducción de la demanda, siempre y cuando, no existan catalizadores que reviertan la tendencia.