Tras un periodo de incertidumbre, generado por la posibilidad de revisar la asignación de slots en el aeropuerto El Dorado, la Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil) decidió mantener las normas actuales basadas en la Guía Mundial de Slots en los Aeropuertos (WASG, por sus siglas en inglés). Para las aerolíneas, la decisión da una señal de estabilidad al sector y permite una operación bajo un sistema predecible.
Después de varias instancias, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) sostuvo reunión con el director de la Aerocivil, el doctor Luis Alfonso Martínez Chimenty, con el propósito de dialogar sobre las normas de asignación y uso de slots en el país. Junto con asegurar la mantención del sistema actual, la autoridad aeronáutica enfatizó que trabajará en la implementación de slots en el aeropuerto El Dorado.
El monitoreo de slots era una de las falencias que las aerolíneas criticaban en Colombia. Avianca sostuvo que la autoridad no fiscaliza adecuadamente el uso mínimo del 80% exigido ni la venta de vuelos en horarios sin asignación confirmada. LATAM también puso énfasis en el monitoreo efectivo asegurando que los slots no utilizados sean devueltos oportunamente para su asignación.
El punto díscolo lo colocó JetSMART. Si bien destacó que los lineamientos internacionales son un marco técnico relevante para asignar slots, por sí solos resultan insuficientes para abordar los desafíos estructurales en un aeropuerto saturado como El Dorado. La aerolínea de ultra bajo costo (ULCC, por sus siglas en inglés) busca aumentar su participación en Bogotá. La falta de slots la llevó a distribuir su operación colombiana en otros aeropuertos como Medellín (MDE) y Cali.
Una medida que permitirá que El Dorado crezca
Para IATA, la conservación del esquema actual aporta estabilidad al sector y permite una operación bajo un sistema predecible y coordinado a nivel global para la asignación de horarios de despegue y aterrizaje. El monitoreo de slots permitirá un mejor aprovechamiento de la infraestructura del aeropuerto El Dorado de Bogotá.
De igual manera, la aplicación de los WASG junto con lo decidido en la aplicación de las recomendaciones emitidas en el Estudio de Capacidad del Aeropuerto El Dorado, permitirá que dicho aeropuerto siga creciendo en capacidad y en servicio. Mediante un esfuerzo coordinado y el respeto de las reglas estandarizadas de la industria, la aviación podrá satisfacer las necesidades de los usuarios en Colombia de otros países de la región.
“El cumplimiento de los WASG, incluyendo el monitoreo de slots y mejoras operativas, es esencial en un contexto de alta demanda y capacidad limitada. La colaboración entre autoridades, operadores y aerolíneas es clave para lograr una operación aeroportuaria más eficiente, fiable y centrada en los usuarios del servicio aéreo”, afirmó Peter Cerdá, vicepresidente para las Américas de IATA.
IATA reitera su disposición a seguir trabajando de manera coordinada para fortalecer la conectividad. Además, la asociación busca garantizar que el servicio aéreo sea seguro, eficiente y confiable para toda Colombia.