Como parte del fortalecimiento del hub en República Dominicana, Arajet prepara una nueva etapa de crecimiento en Chile. Aprovechando el aumento de la flota que tendrá lugar en 2026, la aerolínea dominicana de precios bajos fortalecerá su presencia en el mercado chileno con más frecuencias.
En conversación con El Aéreo, José Cabrera, vicepresidente de Comunicaciones de Arajet, señaló que Chile es un mercado importante y estratégico para la compañía debido a que República Dominicana es un destino favorito para viajar entre los chilenos. Por lo mismo, desde el inicio de operaciones se consideró a Santiago como parte de la red.
“Fue una de las primeras rutas de lo que llamamos Deep South o Sudamérica que pudimos integrar”, señaló el ejecutivo.
Si bien ha sido una ruta no exenta de desafíos, Arajet ha conseguido un importante crecimiento en Chile. De los 4.800 pasajeros transportados en 2023, se incrementaron a 31.000 viajeros en 2024 para luego pasar la barrera de los 41.000 viajeros en 2025. Las cifras demuestran la expansión y reafirman la idea de que hay mercado por desarrollar.
“El crecimiento no es nada despreciable, pero entendemos que hay un potencial muchísimo más grande”, indicó Cabrera.
Para 2026, Arajet proyecta una serie de acciones en Chile. Una de las principales misiones será potenciar la marca para que más pasajeros conozcan la aerolínea, especialmente, entre los segmentos de agencias de viajes. Si bien precisó que son nichos más complejos por el tipo de modelo de negocios, la respuesta ha sido positiva.
Más frecuencias y más conectividad desde Santiago
Junto con las acciones de marca, uno de los proyectos más ambiciosos de Arajet en Chile será el aumento de frecuencias. El crecimiento dependerá de la respuesta de la demanda y también de la recepción de nueva flota, además del fortalecimiento de los hubs en Santo Domingo y Punta Cana.
“Con el ingreso de las nuevas aeronaves este año, la proyección es que podamos duplicar esas frecuencias en la primera parte del año. Estamos muy enfocados no solamente en traer más pasajeros, sino también en diversificar los destinos finales de estos pasajeros que vuelan con nosotros”, precisó Cabrera.
Actualmente, Arajet opera tres frecuencias por semana en la ruta Punta Cana – Santiago con aviones Boeing 737-8. Con el crecimiento proyectado, la intención de la empresa será ofrecer al menos seis vuelos semanales.
El vicepresidente de Comunicaciones de la aerolínea dominicana no precisó fechas exactas, ya que todo depende de la demanda y la llegada de nuevos aviones. No obstante, el compromiso con Chile se mantiene al igual con todos los mercados en las Américas donde opera.
Actualmente, Arajet cuenta con 13 B737-8. Para 2026, esperan recibir de Boeing otros cuatro aviones lo que permitirá cerrar el año con 17 unidades.
El aumento de aviones permitirá no solo transportar más pasajeros entre Santiago y República Dominicana, sino también diversificar la oferta de destinos. Uno de los mercados en conexión que se abren son los Estados Unidos como Nueva York (EWR), Orlando, Miami, Boston y San Juan de Puerto Rico. También están disponibles destinos en República Dominicana (Santo Domingo) y en el Caribe.
“Queremos que los chilenos sepan que no solamente pueden volar directo a Santo Domingo o Punta Cana para vacacionar, sino que también pueden utilizarnos como punto de conexión hacia Norteamérica, Centroamérica y el Caribe”, explicó Cabrera.
Más allá de Santiago
Si bien Santiago concentra actualmente la operación y la atención, Arajet no descarta evaluar la apertura de nuevos destinos en regiones de Chile. Dichos proyectos dependerán de la respuesta del mercado ante los estímulos comerciales que implementarán este año.
“Si el destino responde de manera positiva, nadie descarta que podamos hablar de una diversificación que no sea solamente desde Santiago”, adelantó Cabrera.
Para ello, aprovecharán la experiencia de la expansión en Argentina que durante este año sumarán a Mendoza y Rosario como nuevos destinos de la red. Tomando en consideración la capacidad media y el alcance de los aviones más las políticas de estimulación a la demanda, no dudan que proyectos de estas características pudieran materializarse en el mediano plazo.
Con más aviones, más frecuencias y una red internacional en expansión, Arajet busca consolidarse como un actor relevante en el mercado aéreo chileno y posicionar a República Dominicana como una alternativa eficiente de conexión para los viajeros del Cono Sur.
República Dominicana como nuevo punto de conexión para las Américas
Arajet está convencida que República Dominicana puede ser el nuevo centro de conexiones del continente. Para ello, están trabajando en nuevas rutas con una propuesta pensada en el pasajero latinoamericano.
Tras un crecimiento a las principales ciudades de la región, el foco está en los Estados Unidos como en mercados estratégicos. En Sudamérica, destaca sin duda el fortalecimiento en Argentina, donde el 30% de los pasajeros transportados volaron en conexión.
Para Chile, esta propuesta adquiere especial relevancia considerando que República Dominicana figura entre los destinos favoritos de los viajeros chilenos para vacacionar. Uno de los planes que la empresa planea potenciar es que los chilenos puedan pasar unos días en la isla con un stop over y continuar a otro destino final, por ejemplo, en Orlando u otro punto de los Estados Unidos. Todo con una red diversa de destinos y tarifas competitivas.
