Aprovechando los cielos abiertos de Argentina, Arajet espera sumar más vuelos a ese país. Además, del incremento significativo de la capacidad a Buenos Aires (EZE), la aerolínea dominicana espera sumar nuevos vuelos sin escalas a distintas ciudades de las Provincias.
Recientemente, Arajet solicita a la Junta de Aviación Civil (JAC) de República Dominicana para volar desde Punta Cana a Córdoba, Mendoza y Rosario. Si bien todavía no hay fechas para un posible inicio de operaciones, la compañía dominicana reconoce el potencial que tiene el mercado argentino.
Arajet planifica estas futuras operaciones a Argentina apostando por el tráfico turístico hacia Punta Cana. Paralelamente, considera también un potencial de tráfico de conexión hacia Norteamérica, especialmente, hacia los Estados Unidos.
Las posibles nuevas operaciones de la aerolínea dominicana consideran los tres principales centros de emisores de tráfico de país fuera de Buenos Aires. Córdoba, Mendoza y Rosario, son ciudades que en la última década consiguen vuelos internacionales por parte de Copa Airlines, LATAM (desde Lima, principalmente) y, recientemente, Avianca.
De concretarse, esta será la primera ocasión que estas ciudades argentinas dispongan de una nueva conectividad con un importante destino turístico como es Punta Cana. A la fecha, Córdoba, Mendoza y Rosario, no poseen vuelos sin escalas o directos con la ciudad dominicana. Toda conectividad se realiza a través de conexiones en Ciudad de Panamá, Lima, Sao Paulo (GRU) y, en menor medida, en Bogotá y Santiago de Chile.
“Sigue creciendo la conectividad aérea del interior del País gracias a la mayor reforma de todos los tiempos. Cielos abiertos es una realidad, gracias a Milei”, escribe Franco Mogetta, ex secretario de Transporte de Argentina en su cuenta de X.
Arajet replicará el modelo de Copa Airlines en Argentina
Para atender la conectividad en el interior de Argentina, Arajet confía en su modelo hub-spoke. En este caso, considera la operación desde Punta Cana por el mayor flujo de pasajeros que tiene esa ciudad por ser un reconocido destino vacacional.
En términos comparativos, la operación de la aerolínea dominicana será similar a la de Copa Airlines. Junto con el modelo hub-spoke, la compañía utiliza aviones con capacidad media funcionales para atender cualquier destino en la región, operación similar a su par panameña. Además, tiene la diferencia de contar con un modelo de negocios que por medio de los precios bajos estimule permanente la demanda.
Cuando se inicien estas futuras operaciones, se espera que Arajet genere una importante dinámica competitiva al interior de Argentina. Los nuevos vuelos a Córdoba, Mendoza y Rosario, podrían darse a partir de 2026 cuando la firma dominicana comience a recibir nuevos aviones.
Otras seis nuevas rutas
Además de las tres rutas a Argentina, Arajet también considera otras seis rutas en el continente. Entre los países beneficiados están Brasil, Colombia, los Estados Unidos, Paraguay y Uruguay, estos dos últimos países como nuevos mercados.
En la solicitud a la JAC de República Dominicana considera enlaces desde Punta Cana a Asunción, Belo Horizonte, Cali, Montevideo, Río de Janeiro (GIG), Washington DC (IAD). El crecimiento con estas nuevas operaciones y las que se realizan actualmente posicionan a la ciudad vacacional de la isla como su principal centro de operaciones.
