Con el fin de brindar las facilidades para la expansión de operaciones, Perú y Colombia han acordado ampliar y flexibilizar la conectividad aérea. La iniciativa forma parte de la nueva política aeronáutica que está impulsando el Perú y podría desempeñar un rol clave en la conectividad de las Américas.
A través de Memorándum de Entendimiento, Perú y Colombia busca dar la máxima flexibilidad posible a las aerolíneas designadas por ambos países. Además, apunta a facilitar acuerdos comerciales -incluyendo los de código compartido- entre las aerolíneas designadas por ambos países.
“Este logro alcanzado con Colombia es de suma importancia para las empresas peruanas y marca un hito en las relaciones aeronáuticas bilaterales, ya que permitirá a los operadores aéreos nacionales contar con una base regulatoria sólida para planificar sus operaciones con mayor eficiencia, oportunidad y previsibilidad”, señalaron desde el Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú.
En los últimos años, Colombia y el Perú han mejorado la conectividad aérea. Gracias a la expansión de las aerolíneas y los nuevos modelos de negocios de esta, se han incrementado el número de frecuencias en rutas tradicionales, además de incorporarse nuevos pares de ciudades.
La competencia entre ambos países también ha aumentado. De un operador designado por país, hoy operan cuatro aerolíneas (Avianca, LATAM, JetSMART y Wingo), número que podría elevarse en el futuro con la ampliación de los permisos.
Un avance estratégico
El fortalecimiento de la conectividad aérea entre Colombia y el Perú permitirá satisfacer los planes de crecimiento de las aerolíneas. Por contener dos centros de distribución importantes en la región como Bogotá y Lima, un aumento de frecuencias facilitará la conectividad permitiendo a los pasajeros acceder a más alternativas de viaje no sólo entre los dos países, sino que con terceros.
Al ampliarse las frecuencias, los pasajeros que viajen a través de Bogotá podrán mejorar la accesibilidad de rutas al contar con más oferta de asientos en los vuelos actuales o acceder a nuevos vuelos y posibilidades de conexión. Del mismo modo ocurrirá a quienes transiten desde Bogotá hacia Lima.
Otro avance importante que puede derivar de un mejoramiento de la conectividad aérea son los pares de ciudades. A fecha de hoy, Perú y Colombia cuentan con rutas como: Bogotá – Lima, Lima – Cartagena, Lima – Medellín (MDE), además de la operación Bogotá - Cuzco. Anteriormente, también se han operado tramos para atender demandas específicas como Lima – Cúcuta, abierta por JetSMART para viajeros venezolanos.
“El Ministerio de Transportes y Comunicaciones reafirma su compromiso de seguir impulsando una aviación civil moderna, integrada y competitiva, en beneficio del desarrollo del país y de todos los ciudadanos”, agregaron.
Oportunidades de expansión para las aerolíneas
Avianca y LATAM son los principales operadores entre Colombia y el Perú. Ambas aerolíneas operan en todas las rutas mencionadas, salvo la conexión hacia y desde Cúcuta.
Para LATAM, la ampliación de frecuencias y nuevas rutas permitirá fortalecer la conectividad entre sus dos hubs. Este aspecto que cobra relevancia si decide potenciar más sus operaciones en Bogotá para compensar los efectos colocados por la Tasa Única de Uso Aeroportuario (TUUA) de transferencia en Lima.
Para Avianca, sumará posibilidades de expansión en el Perú. De existir la demanda podría abrir nuevos pares de ciudades sin tener que pasar por Lima. Sin embargo, el beneficio más inmediato será para SKY compañía que podría ganar espacios en el mercado Colombia – Perú, especialmente, con el rol que tendría dentro del Grupo Abra.
En el caso de otras aerolíneas como JetSMART o Wingo también podrían incrementar los pares de ciudades con vuelos punto a punto. En el caso de la primera, la aerolínea cuenta con una segunda base en Medellín (MDE) que se suma a la de Bogotá en Colombia, más Lima en el Perú. A medida que aumente la flota, puede aumentar operaciones desde ambos países según la demanda o necesidades operacionales.
