Aprovechando las ventajas de su modelo multihub, LATAM anunció que desde el 02 de julio de 2026 comenzará a volar entre Sao Paulo (GRU) y Punta Cana. Con una frecuencia inicial de cinco vuelos por semana, la compañía destaca este enlace señalando que es una solución para que evitar que los viajeros paguen la Tasa Única de Uso Aeroportuario (TUUA) de transferencia en Lima.
Los vuelos estarán a la venta desde el 13 de enero 2026 y se espera que tengan una alta demanda de viajes. La nueva ruta beneficiará no sólo al mercado brasilero, sino que también será una alternativa para llegar al popular destino en República Dominicana para los pasajeros del cono sur como Argentina, Chile, Paraguay y Uruguay.
“Al eliminar la necesidad de conexiones, ofrecemos mayor comodidad a los clientes y fortalecemos el papel de Guarulhos como uno de los principales centros de conexiones de LATAM en Sudamérica”, afirma Aline Mafra, Directora de Ventas y Marketing de LATAM Brasil.
Por la alta demanda que tendrá la ruta tanto desde Brasil como de otros mercados de Sudamérica, no se descarta que LATAM opere el servicio con aviones de fuselaje ancho. Cabe recordar que durante este año, sumará más Boeing 787-9 para reforzar la capacidad internacional dentro y fuera de la región.
Brindar una alternativa a la TUUA de transferencia
Desde LATAM destacan que la ruta es una respuesta al impacto que la TUUA de transferencia está teniendo en los viajeros. Por la red y centros de conexiones que la compañía posee en Sudamérica, puede gestionar alternativas al hub de Lima sin alterar la red de manera significativa.
En ese sentido, el hub de Sao Paulo (GRU) y el de Bogotá son los más beneficiados. Para las operaciones en la ciudad brasilera, ruta fortalece la conectividad en el Caribe con un fuerte componente de alimentación de la ruta desde distintos países de la región.
Algo similar ocurre con la capital colombiana. Por la ubicación geográfica del hub de Bogotá, puede aprovechar para atender rutas a destinos ya existentes en el Caribe como también Centroamérica, México y los Estados Unidos alimentándolas desde varios puntos de Sudamérica. Recientemente, se anunció la ampliación de capacidad en la ruta Bogotá – Orlando y la regularización de la ruta Bogotá – Curazao. Por la presencia de LATAM en Colombia, no se descarta que otros nuevos servicios se inauguren en el futuro.
Expansión en Brasil
LATAM vive un momento histórico en Brasil. Desde 2021, la compañía ha expandido sus operaciones de 44 a 60 aeropuertos en el país, contribuyendo al desarrollo regional. A la fecha, se ha consolidado como la aerolínea que más ha expandido su presencia en Brasil en los últimos años. Para ello, también ha transferido capacidad desde otros mercados que están a la baja como es el caso de Chile.
Para 2026, la compañía ya ha anunciado que alcanzará al menos 63 aeropuertos nacionales. Se trata de la mayor cantidad en su historia en el país, número que irá en aumento con la llegada de los aviones Embraer E195-E2.
En el mercado internacional, LATAM mantiene su liderazgo con vuelos propios desde Brasil a 90 destinos en el extranjero, 24 de los cuales son sin escalas. Durante 2026, se agregarán nuevas rutas a Ámsterdam, Bruselas y Ciudad del Cabo que, junto con el servicio a Punta Cana, siguen fortaleciendo el hub de Sao Paulo (GRU).
Según datos de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), LATAM ha liderado el mercado nacional e internacional en Brasil desde 2021. Por segundo año consecutivo, también fue elegida la aerolínea preferida por los viajeros corporativos, según la Asociación Brasileña de Agencias de Viajes Corporativos (Abracorp).
