El Aéreo en Lima, Perú Con dos rutas que tienen término, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) expresó su preocupación por el inicio del cobro de la Tasa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) en el aeropuerto Jorge Chávez de Lima. Los anuncios datos a conocer por las filiales de LATAM y SKY en el Perú es un anticipo del escenario adverso que podría enfrentar el país en materia de conectividad aérea.
Por un acuerdo entre Lima Airport y el Gobierno del Perú, a partir del 27 de octubre todos los viajeros que conecten en Lima deberán pagar una tasa de US$12,67 por cada combinación de vuelos. Desde IATA vienen alertando que la TUUA de transferencia no aportará al desarrollo de la conectividad aérea del Perú, además de afectar los bolsillos de los pasajeros que en la región son altamente sensibles al precio.
“Muchos viajeros optarán por hacer sus conexiones a través de otros hubs regionales más competitivos que no cobran los US$25.34 (ida y vuelta), impactando en las decisiones comerciales de las líneas aéreas, lo que podría representar una pérdida significativa para la conectividad aérea y la industria turística peruana”, sentencian desde IATA.
Por su posición geográfica, Lima es un centro de conexiones de Sudamérica. Los tres principales operadores del Perú (LATAM, SKY y JetSMART) tienen un hub o base operacional en el aeropuerto Jorge Chávez a través del cual alimentan múltiples destinos en el continente. Por la diversificación de operaciones en la región, LATAM -que tiene la mayor participación de mercado- es la que tiene más facilidades para mudar operaciones a otros aeropuertos donde no se aplican cobros.
Pago también en rutas nacionales
Si la aplicación de la TUUA para las conexiones internacionales es un inconveniente, IATA expresa también su preocupación por el cobro a los pasajeros domésticos. La medida anticipa menores oportunidades de desarrollar rutas porque se pierde la capacidad de alimentar destinos desde otras ciudades.
El cobro de las conexiones domésticas todavía no está definido. Para un país como el Perú cuya población es altamente sensible a la demanda, la tasa amenaza la posibilidad de alejar a los pasajeros del vuelo y, por lo tanto, de viajes más expeditos y eficientes.
“Solicitamos que se retrase la aplicación de esta tarifa, como ya se ha hecho con las transferencias domésticas, para que el nuevo Gobierno tenga tiempo de evaluar alternativas que favorezcan tanto a los pasajeros como a la industria y al desarrollo general del país”, agrega el gremio de las aerolíneas.
Un cobro que atenta contra el Perú
En los últimos años, el Perú ha trabajado para posicionar al aeropuerto de Lima como un centro de conexiones eficiente, impulsando el turismo y el comercio. Si bien se deben reconocer las inversiones realizadas en la nueva infraestructura, también se debe dar la razón en que la nueva tarifa (tasa) es un retroceso.
IATA insta a las autoridades como a Lima Airport a explorar otras alternativas de remedio que beneficien a los actores de la industria y, principalmente, a los pasajeros.
Hasta el momento, la única alternativa para reducir el cobro de la TUUA para las conexiones venía desde el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) tras reconocer su adverso impacto. Sin embargo, la crisis política con la vacancia de la Presidencia y la renuncia del ministro del MTC, César Sandoval, deja una incertidumbre.
Ante esta realidad, IATA reconoce la difícil situación política que enfrenta el país e insiste en esperar un momento más propicio para encontrar soluciones consensuadas. Agregan que es fundamental fortalecer el transporte aéreo para impulsar el desarrollo socioeconómico del Perú y no debe ponerse en riesgo con medidas que jueguen en contra.
Otras de las preocupaciones para la industria es el mecanismo del cobro. Según la concesionaria el pago de la TUUA para las conexiones se realizará de manera presencial o por la página web, pero podría generar “cuellos de botella” en la terminal con la posible pérdida de conexiones para los pasajeros. Ante esta situación, IATA pide no complicar la logística del aeropuerto.