La Asociación Chilena de Empresas de Turismo (ACHET) manifestó su preocupación ante la tendencia a la baja del tráfico de pasajeros en Chile. El gremio que agrupa a distintas agencias de viaje y empresas del rubro turístico se suma a la inquietud que las aerolíneas han manifestado a las autoridades del país.
En septiembre, la Asociación Chilena de Líneas Aéreas (ACHILA) pidió al gobierno de Chile analizar la caída del movimiento de pasajeros que el país viene registrando durante el año. En agosto, el tráfico de pasajeros mostró su primera cifra negativa determinada por la caída del mercado doméstico y la baja del movimiento internacional. Durante septiembre, se profundizó el descenso.
Para el sector aéreo como para el turismo el panorama no es alentador. La falta de catalizadores en el mercado aéreo chileno para los próximos meses no prevén un escenario optimista. Esto, a pesar de las políticas de estimulación a la demanda de las aerolíneas y las agencias de viaje.
Las cifras en rojo
A pesar del factor catalizador del largo feriados de Fiestas Patrias, las cifras de septiembre no fueron positivas. Según datos de la Junta Aeronáutica Civil (JAC), en septiembre de 2025 se transportaron 2.225.839 pasajeros en vuelos domésticos e internacionales. El número marca una caída interanual del 3,2% el más importante de lo que va 2025.
El tráfico doméstico cayó un 3,3% completando siete meses de números rojos. Los viajes internacionales muestran una tendencia a la desaceleración con una 3,1%. En términos acumulados, el tráfico aéreo de pasajeros en Chile ha crecido un 2,5% a septiembre de 2025.
Junto con estas cifras existen otros factores que reflejan la caída. Por mencionar algunos están la transferencia de aviones de las tres principales aerolíneas del país a otros mercados, la compra en cuotas de los pasajeros y la operación temporal de algunas compañías aéreas extranjeras.
El principal factor que explica el descenso es el bajo desempeño de la economía de Chile. A esto, se suma el crecimiento de la inflación, el aumento del desempleo y la incertidumbre electoral. Otro punto a considerar es la paralización de muchos proyectos de gran envergadura por la alta burocracia que se instaló en el país (conocida como “permisología”). De acuerdo con la industria esto ha provocado un alejamiento del tráfico corporativo.
La preocupación de ACHET
Para ACHET, la disminución en el tráfico aéreo de pasajeros registrada tendría consecuencias relevantes en toda la cadena de valor del turismo de Chile. La explicación es sencilla, menos vuelos son menos personas viajando y consumiendo en destinos lo que impactaría en el empleo de muchos sectores como la hotelería y la gastronomía.
“Una reducción sostenida del tráfico aéreo afecta directamente tanto al turismo receptivo como al emisivo, ya que limita la conectividad, encarece los pasajes y reduce la competitividad de Chile frente a otros mercados de la región que avanzan con políticas activas de incentivo y promoción”, sentenció Lorena Arriagada, secretaria general de ACHET.
En ese sentido, enfatizó que la conectividad aérea es un pilar fundamental para el desarrollo del turismo. Un punto en el que hizo mención especial mención fue en la importancia que tiene la aviación por las condiciones geográficas y las distancias a recorrer que tiene Chile.
“Es indispensable que la caída observada no se transforme en una tendencia, justo cuando comienza la temporada alta, que es clave para la industria”, agregó Arriagada.
Urge fortalecer la promoción de Chile
Junto con expresas la preocupación por la caída del tráfico aéreo de pasajeros, ACHET instó a las autoridades de Chile a reforzar la promoción internacional del país. Además, pide mejorar las condiciones que favorezcan el desarrollo del sector a través de incentivos y medidas concretas desde el Estado.
ACHET señala que es imperativo que el presupuesto destinado a la promoción internacional no se reduzca. El gremio advierte que si produce una disminución de recursos, serían muchos los sectores —directos e indirectos— que se verían perjudicados, afectando no solo al turismo, sino también al empleo y a la economía regional.
Otro punto destacado es la importancia de fortalecer el trabajo público-privado. Ante la caída del tráfico de pasajeros, ACHET insta un mejor diseño de políticas públicas para estimular la oferta aérea, fomentar nuevas rutas para potenciar a las regiones.
“Chile debe mantener una estrategia coherente y de largo plazo que asegure competitividad frente a otros países del continente. La coordinación entre las líneas aéreas, las agencias de viajes, los operadores turísticos y el Estado es esencial para sostener la recuperación y seguir posicionando a nuestro país en los principales mercados internacionales”, concluyó Arriagada.
