Siguiendo con el plan gradual de renovar flota, Aerolíneas Argentinas incorporó un Boeing 737-8 directamente desde la fábrica. El avión es el número 14 de este modelo el que complementará con otro ejemplar antes de que termine el año.
El avión aterrizó en Argentina el pasado sábado, pero su operación se prevé para la temporada de verano. La lenta puesta en servicio del avión responde a todos los trámites de inscripción ante la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), un aspecto que preocupa en la empresa ya que complica el plan de crecimiento y la capacidad de respuesta ante la competencia.
Según fuentes en Argentina, los trámites en la ANAC para Aerolíneas Argentinas tendrían una demora superior a 15 días. Esto respondería a la menor cantidad de personas en el organismo para realizar el trabajo. No obstante, para algunos esta realidad se interpreta como una desventaja tomando en cuenta que otras aerolíneas pueden sumar más capacidad con la nueva normativa.
En Aerolíneas Argentinas confían que el nuevo B737-8 estará listo para atender la temporada de verano. Se sumará el resto de los equipos con los cuales espera competir en rutas a Brasil y Uruguay, tanto desde Buenos Aires como Córdoba.
Más que un crecimiento, un reemplazo
Entre julio y diciembre 2025, Aerolíneas Argentinas está sumando tres nuevos B737-8 a la flota. Estos aviones permitirán no sólo incrementar la capacidad en algunas rutas, sino operar con mayor eficiencia en cuanto a consumo de combustible. Para los pasajeros, el beneficio es la disminución de un 40% de los ruidos en la cabina.
No obstante, el crecimiento será limitado ya que actualmente Aerolíneas Argentinas está retirando los B737-700. En este contexto, la llegada del nuevo avión más bien actúa como un reemplazo más que un aumento significativo en la cantidad de asientos.
Actualmente, Aerolíneas Argentinas cuenta con 10 Airbus A330-200, cuatro B737-700, 30 B737-800 y 14 B737-8 (13 operativos). Además, opera 24 Embraer E190 para rutas de menor demanda.
“La incorporación de estos aviones forma parte del plan integral de modernización de la flota que la compañía está desarrollando con el objetivo de aumentar la eficiencia operativa y mejorar la experiencia de viaje de los pasajeros”, señalaron desde Aerolíneas Argentinas.
Foco en el crecimiento sostenible
En medio de la creciente competencia en el mercado trasandino, Aerolíneas Argentinas resalta que su estrategia de flota es acorde al crecimiento que buscan, siempre orientado en cuidar el balance. Después de años de pérdidas, la compañía quiere mantener el ritmo financiero para asegurar su estabilidad y atractivo en el mercado.
En la reciente Feria de Internacional de Turismo (FIT) en Buenos Aires, Fabián Lombardo, CEO de Aerolíneas Argentinas indicó que no se han hecho aumentos significativos de capacidad. La respuesta frente a las competidoras (JetSMART y Flybondi, así como a las aerolíneas extranjeras) está en una oferta basada en eficiencias operacionales y focalizada en los mercados que corresponden bajo el foco de asegurar la rentabilidad.
“Estamos trabajando con una estrategia comercial agresiva, compitiendo en los mercados donde debemos estar. Contamos con un producto competitivo, confiable y seguro en un sector que sigue creciendo”, señaló Lombardo, durante la FIT.
