Tras declararse satisfecha con la inversión del 41% en ITA Airways, Lufthansa Group buscaría aumentar su participación hasta el 90%. La compra del porcentaje restante se da como parte de una aceleración de la integración de sus negocios de aerolíneas que incluyen también a Austrian, Brussels Airlines, Eurowings, Discover, Air Dolomiti, además de los negocios de carga y mantenimiento.
Para elevar su participación al 90%, Lufthansa Group debe negociar con el Ministerio de Economía y Finanzas de Italia, tal como lo estipulan los acuerdos. Según indica Corriere della Sera, el holding alemán debe pagar €325 millones más otros €100 millones sujeto al cumplimiento de metas por parte de ITA Airways.
Todo parece indicar que la intención es concretar la operación hacia 30 de junio 2026. Se espera que durante el resto del año y en 2026, las sinergias aumenten lo que debiera traducirse en operaciones más eficientes y mayores beneficios.
Uno de los planes fijados por Lufthansa Group para el éxito de ITA Airways es la creación de nuevas rutas intercontinentales. Si bien por el momento el objetivo está en Norteamérica, también se consideran expansión en Latinoamérica, por ejemplo, a Buenos Aires (EZE), además de Asia y África. Santiago de Chile también ha figurado, pero Joerg Eberhart, CEO de ITA Airways, enfatizó a “El Aéreo” que depende de la rentabilidad de la ruta.
Según Carsten Spohr, CEO de Lufthansa Group, ITA Airways todavía no alcanza la rentabilidad. Pese a ello, está satisfecho con el progreso indicando que la integración va bien encaminada.
Más cooperación interna
Lufthansa Group busca reorganizar sus negocios para fortalecer su posición en el mercado aéreo de Europa. El objetivo es fortalecer a Lufthansa como SWISS, Austrian y Brussels Airlines, aprovechando la incorporación de nueva flota.
Los cambios que el holding alemán anticipa están en estructuración interna, procesos, gestión financiera y colaboración interna. En términos operativos se busca operar de manera más integrada, aunque cada empresa seguirá tomando sus propias decisiones en cuanto a productos y experiencia al cliente.
“En áreas menos visibles para los pasajeros, la cooperación entre las aerolíneas del grupo se integrará aún más, como ya ocurre en el ámbito de la fidelización con "Miles and More" o en el desarrollo de la galardonada aplicación para clientes”, puntualizaron desde Lufthansa Group.
Respecto a los vuelos, se espera una mejor gestión de las redes de rutas medias para todas las aerolíneas principales. Este modelo ya se ha implantado con éxito durante diez años para la oferta de vuelos de larga distancia.
Para los pasajeros, se espera una red de rutas y ofertas de vuelos más coordinada. En lo que respecta a las aerolíneas, más eficiencia y una toma decisiones más rápida para responder a los cambios de cada mercado.
La creación de Consejos
Un símbolo de la gestión interna de Lufthansa Group son los “Consejos de Funciones del Grupo”. Se trata de sesiones con representantes de cada una de las aerolíneas presidido por un miembro del comité ejecutivo de Lufthansa Group.
En las reuniones, se debatirán, evaluarán y decidirán todos los temas importantes. La idea es que todo sea tratado de forma transparente y colaborativa. Serán cuatro Consejos de Funciones de Grupo orientados a la dirección del hub (clientes), tecnología, recursos humanos y finanzas.
El uso de la tecnología será clave en este proceso. Se busca crear una experiencia digital centralizada para todo el grupo en las áreas de operaciones, clientes, comercial y corporativa.
