Un incidente en el aeropuerto de Ciudad de México (MEX) está siendo investigado por la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) de México. En la mañana del 21 de julio, un Airbus A320 de Delta asignado al vuelo DL590 tuvo que abortar su carrera de despegue dado que un Embraer E190 de Aeroméxico Connect AM1631 se encuentra en fase final de aproximación. El incidente ocurre en la pista 05R, dado que la pista 05L se cerró por el impacto de ave a un avión de Avianca.
El incidente elevado nuevamente las faltas de condiciones adecuadas en el aeropuerto de Ciudad de México (MEX). Además, llega en momentos complejos para las autoridades mexicanas que están enfrentando cuestionamientos de los Estados Unidos por el no cumplimiento del acuerdo bilateral. Los argumentos hacen referencia a la situación de la infraestructura.
Si bien la investigación está en curso, el error se ha atribuido a la falla de comunicaciones por parte de los controladores aéreos dependientes del Servicio a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM). Según los propios controladores denuncian hay una sobrecarga de trabajo y falta de personal con capacitación necesaria.
El incidente en el aeropuerto de Ciudad de México (MEX) se suma a otras situaciones graves que enfrenta la principal terminal aérea del país azteca. Se trata de un problema que muestra una crisis de infraestructura del aeropuerto. En el sector aéreo hay concordancia que el aeropuerto puede seguir funcionando, pero necesita un plan de modernización urgente a 25 años plazo.
No es el único incidente aeropuerto de Ciudad de México
El aeropuerto de Ciudad de México (MEX) registra varios incidentes importantes en sus instalaciones. El más grave ocurre en 1977 cuando un vuelo de Western Airlines choca con un camión de mantenimiento al aterrizar en la pista incorrecta.
En 2022, dos aviones de Volaris casi colisionan en la pista 05L del aeropuerto. Un avión recibió autorización a aterrizar, mientras otro avión estaba ocupando pista, listo para el despegue. La operación nocturna dificultó la visualización del avión por parte de los pilotos, quienes en un actuar rápido evitaron la tragedia al frustrar la aproximación.
Dos años después, la falta de comunicación de los controladores casi provoca que un vuelo de Aeroméxico casi se encuentra con un avión de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) que transportaba paracaidistas. La investigación reveló que la subgerencia de tránsito aéreo no informó a las aerolíneas de restricciones de ejercicios militares en el área de ascenso de los tráficos (aviones) que salían del aeropuerto de Ciudad de México (MEX).
Falta un plan maestro
Para distintos gremios de la aviación, el aeropuerto de Ciudad de México tiene una crisis de infraestructura que no está siendo atendida debidamente. Las obras que se están ejecutando de cara al Mundial de Fútbol 2026 son calificadas como “cosméticas” o de “parches” que no resuelven el problema de fondo.
Para ser viable, se requieren inversiones importantes, principalmente, en el tema de pistas. Los trabajos también implican mejor capacitación para los controladores aéreos.
Los cambios de aeropuertos y reorganización del espacio aéreo tras la apertura del aeropuerto Felipe Ángeles ha generado una serie de inconvenientes que ha quitado la debida atención a los problemas del aeropuerto de Ciudad de México (MEX). En paralelo, el nuevo aeropuerto tampoco ha logrado consolidarse para ser una alternativa real para las operaciones de las aerolíneas.