Un progreso significativo muestra Boeing en la entrega de nuevos aviones. Mientras los problemas en la cadena de suministro continúan afectando a toda la industria aérea, el fabricante estadounidense aumentar en un 60% las entregas en el primer semestre 2025 con relación a mismo periodo 2024.
Según Boeing, la estabilidad en la producción durante el periodo ha permitido consolidar las entregas. Entre los factores que contribuyen a esta mejora están la ausencia de medidas de fuerza y otras detenciones de la producción y la implementación del Plan de Calidad y Seguridad. Este programa se realiza en conjunto con la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos y considera corrección de defectos encontrados en los procesos y mejora en la formación de los trabajadores.
A lo anterior, se agrega la reanudación de las entregas de aviones de China. Después de la detención de las importaciones por parte de la República Popular por la guerra comercial impulsado por los Estados Unidos, la autorización en la aceptación de aviones favorece al fabricante. Durante el semestre, 26 aviones tienen como destino China.
Entregas de nuevos aviones por parte de Boeing
En el primer semestre de 2025, el fabricante estadounidense entrega 280 aviones a aerolíneas, arrendadores (lessors) y al Gobierno de los Estados Unidos. En el mismo periodo de 2024, sólo alcanza a entregar 175 aviones.
Pese al crecimiento en las entregas de aviones, Boeing continúa por debajo de Airbus. El fabricante europeo señala que en el mismo periodo consigue entregar 306 aviones a 65 clientes.
Sólo en junio, Boeing alcanza 60 entregas de aviones para las aerolíneas. De ese total, 42 son de la familia B737 MAX. Tres de estos modelos son para compañías latinoamericanas: dos a GOL y un avión a Copa Airlines.
Según Pedro Heilbron, CEO de la aerolínea panameña, los retrasos continuarán en 2025. Si bien tienen previsto recibir 13 aviones, siete tenían fecha para 2024. Pese a ello, valora la mejora en la producción y asegura que habrá más capacidad lo que demuestra la resiliencia en el sector.
Durante el primer semestre de 2025, el detalle de las entregas de Boeing incluye 206 B737 MAX, 37 B787, 14 de la familia B767 y 20 N777F. A esto se agregan tres B737-800 que se terminarán como P-8 Poseidon, un avión de reconocimiento naval.
Pedidos en el semestre
Entre enero y junio, la empresa registra 668 pedidos de nuevos aviones, de los cuales 116 fueron realizados solo en el último mes. Entre los pedidos registrados en junio, 54 fueron para aviones de la familia B737 MAX y 62 para el modelo B787. Actualmente, el Dreamliner es el avión de fuselaje ancho más grande de Boeing en producción.
Boeing registra 116 nuevos pedidos brutos en junio. Las órdenes incluyen 54 B737 MAX y 62 B787. Alaska Airlines encarga 12 B737 MAX y British Airways 32 B787-10.
