Con pedidos y nuevos ejercicios de opciones con Airbus y Boeing, IAG anuncia la adquisición de nuevos aviones para el periodo 2027-2033. De esta manera, asegura la renovación de las flotas de Aer Lingus, British Airways, Iberia y LEVEL marcando un hito para los próximos años.
Los nuevos encargos de IAG consideran aviones de gran capacidad y de última generación. En el caso de Airbus destaca la selección del Airbus A330-900 que reemplazará a los A330-200/-300 que operan las aerolíneas del grupo. También resalta la selección del A350-1000 para las rutas de mayor densidad y ultra larga distancia de British Airways. Con un acuerdo con Boeing, firma también por más B787-10 y B777-9 destinados a la flota de British Airways.
El anuncio de IAG se da un día después de que el Reino Unido firma un acuerdo comercial con los Estados Unidos. En ese sentido, la compra por más aviones representa un respaldo a la gestión de ambos países y, en términos más políticos, a la gestión del Presidente Trump. El acuerdo comercial entre el Reino Unido y los Estados Unidos asegura la mantención de un arancel del 10% para las exportaciones británicas a territorio estadounidense.
El objetivo de IAG con estos nuevos aviones es reemplazar la flota actual, especialmente en Aer Lingus y British Airways, reemplazando los A330-200/-300 y B777-200ER. En el caso de Iberia y LEVEL los pedidos por nuevos A330-900 aseguran el reemplazo de los A330 actualmente en servicio.
Distribución de los nuevos aviones de IAG
Con los nuevos pedidos y ejercicio de órdenes a Airbus y Boeing, IAG dispondrá de nuevos aviones para atender las necesidades de reemplazo de las flotas de sus aerolíneas. En los estados financieros del primer trimestre, señala que el grupo hispano-británico señala que se ejercen opciones por 18 aviones.
Los 21 A330-900 serán distribuidos en Aer Lingus, Iberia y LEVEL. La asignación por parte de IAG probablemente no sea uniforme dado que no todos los aviones enfrentan una necesidad de reemplazo al mismo nivel.
Por ejemplo, Aer Lingus cuenta a la fecha con tres A330-200 y 10 A330-300 con edades promedio de 21,9 y 11,4 años, respectivamente. En el caso de Iberia y LEVEL, los 19 A330-200 cuenta con una edad promedio de 8,9 años, mientras que los ocho A330-300 con 11,7 años.
British Airways prevé continuar reemplazando su flota de largo alcance con los A350-1000, B777-9 y B787-10. El pedido de IAG por nuevos aviones considera a 32 B787-10 que permitirá reemplazar a parte de los 43 B777-200ER que están en servicio. Los seis A350-1000 y otros seis B777-9 adicionales que se suman ahora están asignados a las futuras operaciones de ultra larga distancia.
IAG es un cliente de lanzamiento de los B777-9. En 2019, firma una compra por 18 aviones de este modelo, que aumentará a 22 con la nueva orden.
A330-900 la nueva estrella de la flota para un crecimiento flexible
Con una combinación de capacidad, alcance y ahorro de combustible, el A330-900 es el nuevo integrante de las flotas de las aerolíneas de IAG. Destinado a reemplazar a los A330 actualmente en servicio, Aer Lingus, Iberia y LEVEL tendrán nuevas oportunidades de crecimiento en las distintas rutas donde operan.
Una característica que destaca en comparación con la flota actual es la capacidad para operar de manera más flexible. Si bien están destinados a reemplazar a los aviones actualmente en servicio, los A330-900 también podrán operar de manera simultánea con los A350-900 según las condiciones de demanda o carga de pago de cada operación.
