Ascenso positivo, así se resume el primer semestre 2025 de LATAM Airlines Group. Un periodo en el cual la compañía continúa consolidando los logros alcanzando en 2024 no sólo en términos financieros, sino que también de servicio e imagen a los pasajeros.
Dentro del contexto que envuelve a la industria aérea, el periodo por el cual atraviesa LATAM Airlines es reflejo de una buena “planificación de vuelo”. Sin duda, es la cosecha de lo aprendido bajo el Capítulo 11 y de la transformación forzada cuando la compañía se propuso ser más ágil y fortalecida.
Como resultado de un positivo desempeño operacional y financiero, la aerolínea termina 2024 con utilidades por US$977 millones. La cifra es el doble de lo obtenido en 2023 y los más altos hasta la fecha en la historia de la empresa.
"El año 2024 fue un periodo de grandes avances para LATAM, caracterizado por una sólida generación de flujo de caja, lo que refleja su eficiencia y notable crecimiento en su tamaño, red y operaciones”, dice en su momento Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines Group.
Lo que se ve en el primer trimestre 2025 y, probablemente, en el segundo, es la continuidad del minucioso trabajo que se viene realizando. Con US$355 millones en utilidad neta en el periodo, las finanzas son un 38% más que el mismo periodo del año anterior. A esto, se suma más de 21 millones de pasajeros transportados.
Un servicio de alto vuelo
Los resultados financieros de LATAM Airlines Group de estos últimos periodos están en directa relación la preferencia de los pasajeros. Una respuesta directa a las inversiones realizadas en productos y servicios, así como una operación altamente confiable, además de conseguir una ansiada y esquiva estandarización.
En ese sentido, la idea de Roberto Alvo de “elevar cada viaje, siempre” parece cumplirse. Recientemente, LATAM es nuevamente reconocida como “Mejor Aerolínea de Sudamérica” por parte de SkyTrax. El galardón obtenido por sexto año consecutivo reafirma las propuestas de valor implementadas. Algunos ejemplos son la Premium Business (incluyendo su modernización), Premium Economy, mayor segmentación a bordo, la gastronomía a bordo, productos Premium destacados como los nuevos Lounge o los LATAM Signature Check-In.
Más allá de estas novedades está el compromiso con el cliente. Una operación puntual y una atención personalizada en todo momento, especialmente, ante contingencias. Si bien siempre existen oportunidades de mejoras hay una propuesta atractiva que la compañía sabe cumplir.
“Seguimos perfeccionando la experiencia de volar, con una excelencia creciente y el compromiso constante de ir más allá”, afirma Paulo Miranda, vicepresidente de Clientes de LATAM Airlines Group.
Con sólidos resultados, LATAM Airlines abre una nueva etapa financiera
Los antecedentes aportados por los extraordinarios resultados financieros continúan creando un momento virtuoso que la compañía no duda en aprovechar. A través de un hecho esencial enviado a la Comisión para el Mercado de Valores (CMF), LATAM Airlines Group informa que colocará bonos garantizados por US$800 millones, a una tasa de interés anual del 7,625%, con vencimiento en el año 2031 en los mercados internacionales. La transacción levanta el interés de inversionistas.
Se trata del refinanciamiento del último bono del Capítulo 11 con un cupón alto de su estructura de capital. Si bien LATAM podía haber hecho esta operación a finales de año, el buen momento de la compañía crean condiciones favorables para conseguir los resultados esperados. Distintas fuentes de la industria aérea y del mundo financiero respaldan esta medida en medio de incertidumbres que podrían afectar el panorama.
“Esta emisión representa la transacción en dólares de mayor envergadura realizada por una empresa de origen chileno en lo que va del 2025”, dice Ricardo Bottas, CFO de LATAM Airlines Group.
Con los fondos que se obtengan de esta emisión se contempla el prepago total de los bonos con fecha de vencimiento programada en 2029, por un monto de US$700 millones y cupón de 13,375%. Esto permitirá que LATAM reduzca significativamente la tasa de interés en más de 570 puntos base.
LATAM estima ahorros netos anuales por concepto de menor pago de intereses por un monto aproximado de US$33 millones y un impacto de única vez en el estado de resultados por un monto aproximado de US$104 millones, durante el tercer trimestre del año en curso. Desde la aerolínea agregan que con este refinanciamiento no se enfrentaría vencimientos significativos hasta el año 2030.
En paralelo, LATAM Airlines Group consigue la aprobación de sus acciones para el segundo programa de recompra de acciones. El programa es por hasta el 3,4% de las acciones suscritas y pagadas en que se divide el capital social de la sociedad a esta fecha (20.550.887.837 acciones). El proceso tendrá una duración de 18 meses desde la fecha de la junta extraordinaria. El directorio queda facultado para adquirir acciones en una cantidad representativa de hasta el 1% del capital accionario de la sociedad dentro de cualquier período de 12 meses.
“Los buenos resultados que ha mostrado la compañía nos permiten retornar recursos a los accionistas, por encima del dividendo mínimo legal, y mantener recursos para el crecimiento y desarrollo estratégico del grupo”, sentencia Alvo.
