Pese a la incertidumbre internacional, LATAM Airlines eleva sus proyecciones en capacidad para 2025 impulsado por la alta demanda internacional y en ciertos mercados de la región. La aerolínea resalta su capacidad de resiliencia y la fortaleza de su modelo de negocios, especialmente, enfocado en regiones que no están afectas a la incertidumbre generada por los Estados Unidos.
“Hasta ahora, todavía no hemos tenido un ningún impacto en las proyecciones de demanda. Estamos mirando una contracción doméstica en los Estados Unidos y en vuelos internacionales con ese país”, dice Ricardo Bottas, CFO de LATAM Airlines Group.
En diciembre 2024, las proyecciones iniciales de LATAM Airlines para 2025 se fijan entre 7,0% y 9,0% (medido en asientos kilómetros-disponibles o ASK, por sus siglas inglés). La revisión considera un aumento ligeramente a 7,5% - 9,5%.
El aumento está impulsado por el segmento internacional con una proyección de 9,5% - 11,5% (respecto a 7% - 9%). El mercado doméstico de Brasil también aporta con un crecimiento proyectado de 7,0% - 9,0% (con relación al 6,0% - 8,0% inicialmente informado).
Los mercados domésticos en países de habla hispana presentan una disminución con relación a las proyecciones informadas por LATAM Airlines inicialmente para 2025. De una estimación de 4,0% -6,0% a 2,0% - 4,0% para el presente año.
Otro segmento que aparece con una ligera contracción es la capacidad de carga. De las estimaciones proyectadas para 2025 con un crecimiento de 2,0% - 4,0% se reduce a 1,0% - 3,0%,. Las cifras porcentuales están explicadas en toneladas disponibles por kilómetro (ATK).
El grupo espera un margen operacional ajustado actualizado de 13,0% a 15,0% (frente al 12,0% - 13,5% del guidance anterior). Además, considera un EBITDAR ajustado de US$3.400 - US$3.750 millones (frente a US$3.250 - US$3.600 millones informado anteriormente).
A nivel global, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) proyecta que la cantidad de pasajeros transportados alcance los US$5,2 mil millones a nivel global en 2025. Se trata de un aumento de 6,7% en comparación con 2024 llevando a la industria aérea a superar la marca de 5 mil millones de pasajeros. Pese a ello, la perspectiva sobre los rendimientos derivados de los pasajes aéreos tendrán una caída de 3,4%.
Resultados del primer trimestre respaldan proyecciones de LATAM Airlines
LATAM Airlines cierra el primer trimestre (1Q2025) con US$355 millones en utilidad neta, 38% más que el primer trimestre de 2024 y un margen operativo ajustado de 16,8%. A su vez, el grupo transporta 21 millones de pasajeros, 3,6% más que en igual período del año pasado.
Desde la aerolínea destacan un primer trimestre récord en rentabilidad financiera con un EBITDAR ajustado de casi US$1.000 millones. Señalan que es reflejo de una disciplinada y consistente gestión del grupo en un contexto de demanda saludable y preferencia de los clientes.
En términos de ASK, LATAM Airlines crece 7,3%, impulsado principalmente por un aumento del 10,7% en las operaciones internacionales. La red de la aerolínea pasa de 151 destinos en diciembre de 2024 a 153 destinos en 27 países al cierre de marzo de 2025.
“La capacidad de adaptación operacional y financiera de LATAM le permite estar bien preparada para enfrentar los próximos meses, aprovechando la agilidad del grupo para entregar sólidos resultados y capturar oportunidades en toda la región”, agrega Bottas.
