Decidida a no perder cuota de mercado frente nuevos competidores, Qatar Airways aumenta sus vuelos a Sudamérica colocando hasta 17 frecuencias semanales en la ruta Doha – Sao Paulo (GRU). Si bien es una capacidad ya anunciada cobra relevancia ya que puede anteceder a un crecimiento mayor en la región, sin descartar la pendiente apertura de nuevos destinos.
Hasta el momento, Sao Paulo es el único destino de Qatar Airways en Sudamérica. Antes de la crisis de 2020, también opera en Buenos Aires (EZE), pero hasta la fecha no concreta su retorno pese a tenerlo anunciado. Algo similar ocurre con Bogotá y Caracas, los dos nuevos destinos en la región, cuyo inicio de operaciones se anuncia antes del verano 2025, pero que hasta la fecha todavía no hay reservas abiertas.
“Estamos expandiendo en Sudamérica con vuelos adicionales a Sao Paulo, una puerta de entrada clave y un centro estratégico para viajes de negocios y placer”, dice Thierry Antinori, director Comercial de Qatar Airways.
La ciudad brasilera es uno de los dos destinos intercontinentales a donde la aerolínea de Qatar incrementa operaciones. El otro destino beneficiado con la expansión es Toronto.
Sao Paulo un punto estratégico para Qatar Airways
Más allá de un destino, Sao Paulo (GRU) es un punto estratégico para Qatar Airways. A través de vuelos sin escalas desde Doha, Qatar Airways gestiona la conectividad entre Sudamérica y Asia con múltiples frecuencias para los distintos bancos de conexiones.
En Brasil, la compañía cuenta con la ventaja de operar en conjunto con LATAM. De esta manera, gestiona conexiones a 55 destinos en la región incluyendo importantes ciudades en Brasil, además de Buenos Aires (AEP/EZE), Lima y Santiago de Chile, estas dos últimas hubs de su compañía socia.
Considerando que todavía tiene pendientes los retornos a Buenos Aires (EZE), es posible que este incremento de operaciones a Brasil tenga por objeto evaluar el comportamiento de la demanda antes de abrir un nuevo destino. En el caso de que estén las condiciones para volar ya sea a la capital argentina como a otros puntos de Sudamérica, Qatar Airways podría aprovechar los vuelos a Sao Paulo (GRU) para impulsar la nueva conectividad.
En su ruta a Sao Paulo (GRU), Qatar Airways utiliza distintos modelos aviones que van desde los Boeing 777-200LR con capacidad para 272 pasajeros hasta los B777-300ER que transportan 412 pasajeros. A partir de junio, la oferta de la aerolínea se realizará con B777-200LR y A350-1000.
Enfrentando a nuevos operadores
El crecimiento en Brasil también permite responder a la competencia. En Sudamérica, Qatar Airways está enfrentando la llegada de nuevos operadores como Turkish Airlines y Emirates.
Cabe recordar que aerolínea turca también tiene considerado en sus planes sumar más vuelos a la región entre los que están un aumento de frecuencias a Santiago y una anunciada llegada a Lima. Desde Dubái, está pendiente una recuperación de la capacidad de Emirates a la región, especialmente, con la incorporación de más A350-900.
Otra posible competencia que Qatar Airways considere en Sudamérica son las aerolíneas chinas. Air China tiene considerado fortalecer su presencia en la región a través de un incremento de frecuencias tanto a Brasil como a otros países. La aerolínea probablemente utilice sus escalas en Europa para abrazar nuevos destinos.
