Por casi un año, el aeropuerto de Maiquetía de Caracas continuará funcionando con sus instalaciones temporales y, eventualmente, con una restricción de capacidad. La terminal reinició sus operaciones para el transporte de pasajeros el pasado 1 de septiembre con infraestructura temporal a través de carpas.
En declaraciones a la prensa, el ministro de Transportes de Venezuela, Francisco Garcés, señaló que se está trabajando en la recuperación de la infraestructura. Actualmente, la terminal está operando a un 25% de la capacidad, pero se espera que aumente en los próximos meses a medida que avances los trabajos y aumenten los vuelos. En ese sentido, entregó un primer horizonte temporal de la recuperación de las instalaciones.
“Yo creo que a finales del primer semestre nosotros podríamos tener algunos inicios”, dijo el ministro.
Los daños en la infraestructura del aeropuerto de Maiquetía han provocado una pausa en el proceso de restauración de los vuelos internacionales. Este se agravó ante la falta de comunicación oficial y la entrega de un horizonte temporal para la reapertura del aeropuerto de Maiquetía.
El ministro Garcés no descarta que la rehabilitación de la infraestructura de las terminales del aeropuerto de Maiquetía pueda ocurrir antes del término de la primera mitad del próximo año. Sin embargo, no se aventuró a dar posibles fechas ya que dependerá de la velocidad de los trabajos y el reacondicionamiento de la infraestructura.
Daños y trabajos de reparación
Según la autoridad de Transportes, el recinto presenta daños estructurales focalizados y no generalizados, por lo que la evaluación técnica se está realizando por sectores. La mayoría de las áreas fue clasificada con etiqueta amarilla, mientras que solo algunos sectores recibieron la categoría roja.
No obstante, aseguró que incluso estas zonas son completamente recuperables y que los daños menores ya están siendo intervenidos. Garcés agregó que, pese a que los principales daños estructurales se encuentran bajo control, las instalaciones anexas, oficinas y distintos servicios del aeropuerto registraron afectaciones de consideración.
Los principales desafíos para la recuperación se encuentra el colapso de gran parte de las paredes, además de la destrucción del cableado y de las tuberías. La reposición de estas instalaciones requerirá un trabajo significativo y tomará un tiempo considerable, lo que impide prever la habilitación del aeropuerto de Maiquetía en los próximos meses.
Trabajo con las aerolíneas
Pese al impacto operacional, el ministro Garcés señaló que continúa trabajando con las aerolíneas para asegurar el retorno de frecuencias y nuevas rutas con Venezuela. Señaló que “existe un número creciente de compañías” que está interesada en volar a Caracas.
Algunas compañías que espera volar a Venezuela son Arajet, ITA Airways, Qatar Airways, Turkish Airlines, United. Estas tres últimas ya tienen anunciadas fechas de inicio de operaciones. En paralelo, está proyectando mejoras en la infraestructura con el objetivo de acomodar a más pasajeros e ir atendiendo el aumento del flujo. Sin embargo, no adelantó qué obras se podrían concretar al respecto.
“No es sólo recuperar ese 100% que tenemos anteriormente, sino poder proyectar mejoras y capacidades que aumente la capacidad actual”, dijo.