En medio de la expansión internacional, United dejará de ofrecer la ruta Nueva York (EWR) – Lima. A partir del del 27 de marzo 2027, la aerolínea suspenderá indefinidamente esta operación para canalizar todo el flujo a través del hub en Houston (IAH).
Para el Perú, la decisión de la compañía representa una pérdida importante en la conectividad. Además de reducir la oferta hacia el área de Nueva York, también privará al país del acceso al hub de la compañía en el aeropuerto de Newark con un número importante de conexiones hacia destinos domésticos e internacionales.
La decisión de United de suspender la operación entre Nueva York (EWR) y Lima se da en momento de crecimiento de la compañía a gran escala a nivel internacional. En los últimos años, la aerolínea viene anunciando nuevos servicios en rutas medias, principalmente, desde sus centros de conexión en la costa Este a varios puntos en Europa.
Doble servicio desde Houston
La ruta Nueva York (EWR) – Lima comenzó en 1996 con la llegada de Continental Airlines al Perú. Tras la fusión con United, esta compañía fue la que continuó con los servicios hacia la capital peruana desde el área de Nueva York.
Pese a los años, la operación de este servicio se ha mantenido con Boeing 757-200. Bajo la última configuración de United estos aviones cuentan con una capacidad de 176 asientos ofreciendo un total de 2.464 plazas a la semana en ambos sentidos.
Con el fin de compensar la suspensión del servicio desde el hub de Nueva York (EWR), United aumentará a dos vuelos diarios la ruta Houston (IAH) – Lima. El inicio de esta nueva ruta está previsto para el 27 de marzo con equipos B757-200.
De esta manera, United mantendrá la capacidad de 4.928 asientos semanales al Perú. Sin embargo, todo quedará canalizado a través del hub de Houston (IAH), donde los pasajeros podrán continuar conectando hacia distintos puntos en los Estados Unidos y a otros destinos internacionales.
LATAM queda como operador exclusivo entre Lima y Nueva York
Las salida de United de la ruta Nueva York (EWR) – Lima, dejará a LATAM como único operador entre la capital peruana y la “Gran Manzana”. A través de su filial peruana, la aerolínea de capitales chilenos cuenta con dos vuelos diarios hacia el aeropuerto con aviones B767-300ER con una capacidad para 6.524.
La operación de LATAM se realiza al aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York. Desde ahí, ofrece combinaciones con Delta varios destinos en Norteamérica como parte de su acuerdo de negocio conjunto (JV). Además, los pasajeros cuentan con la aerolínea estadounidense alternativas para conectar a otros puntos internacionales en África y Europa. Nueva York (JFK) es uno de los principales hubs de Delta.
