Haciendo uso de sus capacidades para desarrollar nuevas rutas, United anunció una nueva expansión hacia Europa impulsada por la incorporación del Airbus A321XLR. La compañía tendrá un fuerte crecimiento en los mercados trasatlánticos atendidos, principalmente, desde su hub en Nueva York (EWR).
Durante 2027, la aerolínea estadounidense anunció 10 nuevos destinos para el verano 2027. Además de crecer a Europa, la aerolínea también tendrá un fortalecimiento en los mercados entre los Estados Unidos y Asia.
Para lanzar nuevas rutas a Europa, United utilizará el A321XLR. Este modelo debutará en rutas trasatlánticas a partir del 1 de diciembre 2026 desde Washington DC (IAD) hacia Ámsterdam y Dublín. Previamente, el avión estará operando algunos vuelos domésticos previo a su colocación en servicios internacionales.
Entre las nuevas rutas destacan Nueva York (EWR) –Luxemburgo, desde el 2 de abril 2027, y Washington (IAD) – Toulouse, desde el 26 de abril. La expansión continuará con Nueva York (EWR) – Ibiza, desde el 31 de mayo; Nueva York (EWR) –Valencia, desde el 2 de junio; y Nueva York (EWR) – Marsella, a partir del 4 de junio. Todas estas rutas estarán operadas con el A321XLR.
La expansión europea también será complementada con la flota actual. United anunció otras nuevas rutas desde Nueva York (EWR) a Ljubljana con Boeing 767-400ER, Olbia y Catania con B767-300ER. Además, volará a Terceira, en las islas Azores con B737-8.
“Newark es la mejor puerta de entrada al Atlántico en el país; en lo que va del año, es el aeropuerto con mayor puntualidad en el área metropolitana de Nueva York. Seguiremos aprovechando este impulso con la incorporación del nuevo A321XLR a nuestra flota”, destacó Scott Kirby, CEO de United.
La estrategia de United en Europa es atender mercados secundarios con alta demanda de viajes por motivos de turismo, principalmente. Para concretar estas operaciones, la aerolínea destaca los nuevos aviones de pasillo único que, con más alcance y economías, pueden atender mercados específicos.
Un A321XLR diseñado para vuelos internacionales
Con el fin de atender rutas internacionales con un producto Premium similar a los aviones de fuselaje ancho, United configura al A321XLR contará con 20 suites United Polaris (Business Class) y 12 asientos United Premium Plus (Premium Economy). La compañía destaca que esta configuración ofrece 16 asientos Premium adicionales respecto a los B757-200.
Los A321XLR incorporará además internet Wifi de Starlink gratuito para los miembros de MileagePlus, pantallas K OLED con conectividad Bluetooth. La compañía también mencionó los nuevos asientos de Economy Plus, además de la suite United Polaris con puerta de privacidad.
La llegada del A321XLR es estratégica para United porque permite explorar mercados que no necesariamente justifican la utilización de un avión de fuselaje ancho, pero que sí pueden sostener una operación directa de largo alcance. De esta manera, puede brindar nueva conectividad desde y hacia los Estados Unidos.
United confía que Airbus podrá concretar las entregas conforme al calendario para atender la expansión. Algunas aerolíneas como Air Canada y SKY, entre otras, están viendo una demora en la entrega de unidades durante este año. A la fecha, tiene 50 encargos por A321XLR.
“Confiamos en que tendremos la cantidad de aeronaves necesarias para operar el programa de vuelos", declaró Patrick Quayle, vicepresidente Senior de Planificación de red global y Alianzas de United.
United también refuerza su presencia en otros mercados de larga distancia
La expansión no se limitará a Europa. Para 2027, ampliará su presencia en Asia junto con retomar algunas rutas estratégicas que también incluyen a Tel Aviv en el Medio Oriente.
United añadirá un nuevo vuelo diario entre Los Ángeles y Osaka (KIX), desde el 27 de marzo de 2027. Será la única aerolínea con vuelos hacia Osaka (KIX) desde dos ciudades del territorio continental estadounidense, complementando sus operaciones desde San Francisco y Guam. Además, United abrirá la ruta San Francisco – Okinawa, con tres frecuencias semanales desde el 27 de marzo, utilizando B777-200ER.
La aerolínea también reiniciará sus vuelos entre San Francisco y Tel Aviv. Además, sumará nuevas operaciones desde Washington D.C. (IAD) Milán (MXP) y desde Denver a París (CDG).
