Ante los problemas presentados en el embarque doméstico en el aeropuerto de Santiago, podría habilitarse un nuevo punto de control de seguridad. Se trata de una respuesta improvisada ante la presión que existe por las largas filas y esperas que se generan en la terminal 1.
De acuerdo con fuentes en el aeropuerto, la habilitación de un segundo punto de embarque es algo que está todavía en estudio. Si se procede, se buscaría ocupar parte de las instalaciones disponibles de la actual terminal de vuelos nacionales para diversificar el flujo de pasajeros.
Los problemas de largas filas en el control de seguridad para embarque en la terminal 1 del aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago responden al cierre de los controles tradicionales. Tras la habilitación de la terminal 1A en septiembre, se cierra el control principal en la zona oriental del edificio y desde octubre el control secundario del nivel 2. Como resultado, todo el flujo se concentra en un solo punto.
El cierre de los puntos de control para embarque de vuelos domésticos en el aeropuerto de Santiago genera confusión entre los usuarios. En los primeros días, las aglomeraciones responden a una falta de información adecuada a los usuarios por parte de la concesionaria. Posteriormente, las demoras responden a la alta confluencia de pasajeros a ciertas horas del día, pero también deja en evidencia problemas en la coordinación al interior del aeropuerto.
En el aeropuerto se habla de una solución temporal. Sin embargo, como está en estudio todavía no hay fecha para su implementación, aunque la idea es que esté para el verano 2024-2025.
Embarque doméstico en el aeropuerto: una presión para DGAC
Las largas filas y tiempos de espera en el control de embarque del aeropuerto de Santiago son de responsabilidad de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). Los inconvenientes afectan la calidad de servicio y se suman a otros problemas que acumula el aeropuerto.
Actualmente, la Contraloría General de la República tiene abierto una investigación para conocer las deficiencias que generan las críticas de operadores y de los usuarios. Desde el Ministerio de Obras Públicas (MOP), aseguran que están colaborando con toda la información requerida.
En el único puesto de control de la terminal 1 existen ocho puestos de revisión. Se trata de la misma cantidad que se dispone en las antiguas instalaciones. Sin embargo, la ralentización del proceso responde al control manual de documentación y que no siempre los puntos de revisión están disponibles. Esto último es un punto de mejora pendiente que vuelve a poner en relevancia la falta de cooperación y coordinación entre organismos públicos y privados.
A lo anterior, se suma la falta de preparación de los pasajeros para pasar adecuadamente por el punto de revisión. En muchos aeropuertos del mundo, se cuenta con señalética a lo largo del recorrido antes del filtro para que el usuario prepare todo para un paso expedito. Los letreros son visualmente atractivos con simbología adecuada y legibles. Junto con esto, está el lector automático de tarjetas de embarque previo al ingreso al área restringida. En Chile, ningún aeropuerto cuenta con esta tecnología.
La habilitación de un nuevo punto de embarque temporal en la terminal 1 del aeropuerto de Santiago es una medida de mitigación. Para su correcto funcionamiento se debe destinar equipamiento y personal, más una coordinación efectiva entre organismos públicos y los stakeholders para evitar un “cuello de botella”. Además, la concesionaria Nuevo Pudahuel debe habilitar una señalética clara y legible para fácil comprensión por parte de los usuarios.
Dadas las obras que se ejecutan, es posible que el posible punto de revisión esté ubicado en el sector occidental de la terminal 1. Probablemente, en las antiguas instalaciones que albergaban las oficinas de líneas aéreas o protocolo por contar con acceso al área de embarque.
Obras en ejecución
Las obras en los puntos de acceso a embarque forman parte de las últimas etapas de remodelación de la terminal 1 a cargo de Nuevo Pudahuel. Cuando se terminen, se espera que los usuarios cuenten con dos puntos de revisión de seguridad a cada lado del edificio facilitando los desplazamientos.
Desde el cierre de los puntos de control tradicionales, los usuarios critican las largas distancias para caminar y la falta de coordinación en el aeropuerto. Para Nicolás Claude, gerente de Nuevo Pudahuel, las demoras son responsabilidad de los usuarios lo que genera molestias en la comunidad.
Proyecciones para las Fiestas de Fin de Año
Durante las Fiestas de Fin de Año, se anticipa que 1.062.809 viajarán entre el 20 de diciembre y el 02 de enero de 2025. De ellos, 548.480 lo hará a destinos nacionales, mientras que 514.329 lo hará fuera de Chile. Para los vuelos internacionales, las autoridades reforzarán temporalmente la dotación de la Policía de Investigaciones (PDI) ante los extensos tiempos de espera.
