En la madrugada de hoy, aterriza el primer Airbus A330-200 de Wamos Air que operará para LATAM. De acuerdo con la información de la línea aérea chilena, la operación comenzará a partir del 01 de noviembre en régimen de wet lease o ACMI (arriendo de avión más tripulación y mantenimiento).
El primer avión de Wamos Air que operará en LATAM corresponde al A330-200 con registro EC-NBN. Cuenta con una capacidad para 280 pasajeros distribuidos en 20 asientos en Business Class y 260 en Economy Class. La compañía aérea española modifica ligeramente el esquema corporativo en la aeronave para intentar vincularlo con la operación en Chile.
El A330-200 de Wamos Air operará en tres rutas de LATAM. Desde la fecha señalada, atenderá tramos como Santiago – Bogotá, Santiago – Los Ángeles y algunos vuelos Santiago – Lima, habitualmente asignados a Boeing 787, específicamente del modelo -8.
Se trata de la segunda ocasión en que LATAM recurre a Wamos Air para atender situaciones de capacidad. La primera ocurre en 2018 para atender la contingencia por las inspecciones preventivas de los motores Rolls Royce Trent 1000 Package B y C que equipan a los B787. En esa ocasión, se alquilan en régimen de wet lease dos A330-200 y un B747-400.
LATAM justifica este nuevo arriendo por la falta de aviones que afecta a toda la industria aérea mundial. Si bien la línea aérea destaca que tiene aseguradas las entregas, hoy tiene una cantidad justa de aviones para atender todas las operaciones por lo que cualquier contingencia o evento no esperado tiene un impacto en los itinerarios. A esto se une, el inicio del programa de retrofit de los B787-8.
“Ante el déficit de aeronaves a nivel mundial y con el objetivo de garantizar el cumplimiento del itinerario de rutas de largo alcance, LATAM ha iniciado un trabajo conjunto con Wamos Air para apoyar la operación de distintas rutas internacionales”, dice la línea aérea chilena.
Adaptación de cabinas
En los próximos días, LATAM y Wamos Air debieran trabajar en conjunto para estandarizar lo más posible el servicio. De esta manera, se buscará mitigar el impacto del cambio temporal de operador en las cabinas Premium Business y Economy en las rutas mencionadas.
Como se trata de un arriendo en wet lease, las tripulaciones de vuelo como de cabina estarán a cargo de Wamos Air. Los servicios de alimentación y entretenimiento a bordo será el mismo que LATAM ofrece en el resto de los aviones de fuselaje ancho.
Para los pasajeros, el cambio de avión no representa mayores cambios en sus viajes. En ese sentido, mantendrán su itinerario, códigos de reserva y procedimientos de embarque, así como beneficios en los aeropuertos. Aquellos que viajen en los vuelos asignados a aviones de Wamos Air recibirán una notificación del cambio de avión.
