La aviación en América Latina y el Caribe cerró 2025 superando los 477 millones de pasajeros. Se trata del mayor registro desde que la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) comenzó a publicar estadísticas en 2014.
El resultado refleja un crecimiento de 3,8% respecto de 2024, equivalente a 17,5 millones de viajeros adicionales. Un aspecto especialmente relevante es que el 84% de este incremento se concentró en el segmento intrarregional, es decir, vuelos domésticos e internacionales dentro de América Latina y el Caribe.
Federico dos Reis, CEO de INFORM para América Latina, destaca que grandes potencias turísticas como Brasil y México lograron superar los 120 millones de visitantes. Sin embargo, también subraya el crecimiento de destinos emergentes en la región andina.
“Hay localidades que fortalecen su posicionamiento como destinos turísticos interesantes, poniendo de relieve el atractivo de su naturaleza y cultura andina, como Ecuador y Perú”, señaló el ejecutivo.
Ecuador y Perú ganan protagonismo en la conectividad regional
En el caso de Ecuador, durante 2025 se registraron avances importantes en materia de conectividad aérea. Entre ellos, el regreso de vuelos directos hacia los Estados Unidos, nuevas rutas con Brasil y México, además del incremento de frecuencias por parte de aerolíneas europeas.
Estas iniciativas resultan especialmente significativas considerando que más del 90% de los turistas internacionales que llegan al país lo hacen por vía aérea. Por consiguiente, refuerza la relevancia estratégica de los aeropuertos ecuatorianos para el desarrollo económico y turístico.
Perú, por su parte, también alcanzó cifras récord. Según datos de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC), el país movilizó 45 millones de pasajeros aéreos durante el último año, el mayor volumen de su historia.
La entidad atribuye este desempeño al fortalecimiento del país como un nodo estratégico de conectividad aérea en Sudamérica, además de una creciente confianza de los pasajeros en los servicios aeronáuticos peruanos.
Inteligencia Artificial y ground handling: el próximo desafío de la aviación
Las estadísticas confirman que la aviación en Latinoamérica dejó de ser un lujo. Hoy todos los pasajeros acceden al viaje en avión lo que supone desafíos. Los aeropuertos están más atestados de personas y los vuelos son más frecuentes. Por consiguiente, crece la presión sobre la industria para conseguir eficiencias.
Uno de los principales desafíos es la infraestructura aeroportuaria insuficiente en algunos países. A esto, se agregan al altos costos logísticos y operaciones de handling cada vez más complejas. Como ejemplo, están los más de 29.000 incidentes que la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) registró en 2025, según datos divulgados en El Cairo.
En este contexto, la digitalización y la Inteligencia Artificial (IA) comienzan a desempeñar un papel clave para mejorar la eficiencia operacional en los aeropuertos latinoamericanos. Recientemente, INFORM y Talma, uno de los operadores de handling más reconocidos en Colombia, Ecuador y el Perú, suscribieron una alianza para implementar soluciones tecnológicas de optimización de ground handling.
Durante 2024, Talma incorporó las plataformas GroundStar Planning y GS WorkforcePlus en sus operaciones en Colombia. La compañía reportó una mejora importante en su operación por lo que ahora han decidido a extenderse al Perú y Ecuador.
“La implementación de una herramienta de clase mundial como GroundStar -en un contexto marcado por una nueva terminal y mayores desafíos operacionales- nos permitirá aumentar la productividad, automatizar procesos e incorporar aspectos de calidad de vida en la planificación de turnos”, comentó Pablo Motta, COO de Talma Perú.
Desde INFORM destacaron que la tecnología GroundStar permite optimizar estructuras de turnos, automatizar la asignación de personal. Además, considera variables complejas como regulaciones laborales locales y aspectos ergonómicos en operaciones de alta demanda.
“GroundStar es la solución óptima para escenarios operativos en tierra complejos”, puntualizó dos Reis.
La innovación será clave para sostener el crecimiento
El récord histórico de pasajeros confirma el dinamismo que vive actualmente la aviación latinoamericana. Sin embargo, también deja en evidencia la necesidad de modernizar procesos y fortalecer la infraestructura aeroportuaria para responder al aumento sostenido de la demanda.
Los aeropuertos congestionados están obligando a la industria a recurrir a soluciones tecnológicas para enfrentar los “cuellos de botella”. De esta manera, se busca que cada proceso continúe cumpliéndose a tiempo y con todas las normas de seguridad.
De acuerdo con datos de IATA, el 54% de los vuelos despega en la región desde algún aeropuerto congestionado. Ante el desafío de ampliar la infraestructura aeroportuaria y mejorar la gestión del tráfico aéreo, la clave está en trabajar en la generación de eficiencias.
“No necesariamente se requieren más aeropuertos. Existen activos subutilizados, restricciones operativas y una alta concentración de operaciones que genera congestión. La clave está en optimizar la red existente con apoyo de tecnología”, indicó dos Reis.
Desde INFORM indican que la digitalización y el uso de herramientas basadas en IA comienzan a ganar espacio como mecanismos para mejorar la gestión operativa. Así, se puede mejorar la planificación, reasignar recursos y responder con mayor rapidez ante cambios en la demanda, sin necesidad de realizar inversiones millonarias en infraestructura.