Marcando otro hito para los vuelos de ultra larga distancia, Qantas confirmó que comenzará a operar vuelos sin escalas desde Sydney a Nueva York (JFK) a partir de mediados de 2028. Se trata de la segunda ruta del “Proyecto Sunrise” de la aerolínea, tras el anuncio de los vuelos sin escalas de Sydney a Londres (LHR) previstos para octubre 2027.
“Llegar a Nueva York sin escalas culmina una visión que planteamos hace muchos años”, señaló Vanessa Hudson, CEO de Qantas Group.
Con una duración de viaje de más de 18 horas será una de las rutas sin escalas más largas en el mundo. Gracias a la tecnología y los nuevos aviones Airbus A350-1000ULR, por primera vez, los Australia y la costa Este de los Estados Unidos estarán conectadas sin paradas intermedias.
Junto con anunciar los vuelos sin escalas a Nueva York, la aerolínea destacó su relación histórica con la ciudad estadounidense. Qantas efectuó su primer vuelo a Nueva York se realizó en 1958, como parte de un servicio alrededor del mundo que incluía escalas en Fiji, Honolulu y San Francisco.
Posteriormente, operó con los Boeing 747-200/-400, los A330-200, ambos con escala en Los Ángeles. Actualmente, con los B787-9 con escala en Auckland.
Una respuesta a la demanda de los pasajeros
De acuerdo con Qantas, los vuelos sin escalas entre Sydney y Nueva York (JFK) responden a una demanda de años. La operación con escalas intermedias que la aerolínea ha tenido a lo largo de la historia confirma el interés de los pasajeros. Si bien ha ido disminuyendo las escalas, las prestaciones de la flota actual todavía impiden operar la ruta sin escalas de manera rentable.
La llegada de los A350-1000ULR brindarán por primera vez esta posibilidad. La compañía ofrecerá 238 asientos distribuidos en cuatro secciones de servicio (First, Business, Premium Economy y Economy).
En los últimos años, la aerolínea reporta un crecimiento de la demanda entre Australia y los Estados Unidos. Los visitantes estadounidenses hacia Australia aumentaron un 5% interanual, mientras que la demanda por vuelos de Qantas desde o hacia el área Nueva York prácticamente se ha duplicado desde 2023.
La compañía asegura que está preparada para atender los desafíos de los vuelos de ultra larga distancia. A la fecha, la intención de reserva para estos vuelos pasó del 58% al 70% en febrero 2026, alcanzando el 80% entre los viajeros Premium.
Actualmente, Qantas efectúa vuelos de ultra larga distancia desde Perth a Londres (LHR), París (CDG) y Roma (FCO) con B787-9. A estos, se agregan las rutas a Dallas Fort Worth con A380 y el tramo Auckland – Nueva York (JFK) con B787-9. En todas estas rutas han registrado los índices de satisfacción del cliente más altos de toda la red internacional de la aerolínea.
Menor impacto
Por las características actuales del mercado, la nueva ruta Sydney – Nueva York (JFK) tendría un impacto competitivo menor que el que se anticipa para Sydney – Londres (LHR). En el caso de Nueva York, Qantas mantendría, al menos inicialmente, una posición preferente como único operador con un servicio sin escalas, mientras que la competencia de la ruta no presenta, por ahora, cambios.
La situación es diferente en el mercado entre Australia y Europa. Durante años, distintas aerolíneas de Medio Oriente y de Asia han aprovechado la ausencia de un avión con autonomía suficiente en la flota de Qantas para canalizar una parte importante de la demanda entre Australia, Reino Unido y otros destinos europeos a través de sus respectivos hubs.
La entrada de los vuelos sin escalas del “Proyecto Sunrise” su introduce una nueva variable competitiva, especialmente por la capacidad de Qantas de captar pasajeros del segmento Premium que actualmente utilizan servicios con conexión. En este escenario, las aerolíneas que compiten por ese tráfico podrían verse obligadas a reforzar sus propuestas mediante precios, producto a bordo, conexiones y servicios Premium para mantener su atractivo frente a una alternativa sin escalas.
En ese sentido, mientas Sydney – Londres (LHR) podría ser un factor disruptivo en la actual oferta, la operación Sydney – Nueva York (JFK) sería un complemento o tendría al menos un efecto más acotado. Al momento, ninguna aerolínea norteamericana ha anunciado vuelos desde la costa Este de los Estados Unidos o Canadá a Australia.
