Finalmente, en medio de las expectativas, el aeropuerto de Maiquetía no estaría reiniciando operaciones el día de hoy. El motivo respondería a que las instalaciones temporales no estarían listas para atender el reducido número de pasajeros que podrían procesar. De acuerdo con otras fuentes, no habrían pasado las pruebas requeridas.
Independiente del motivo, la situación del aeropuerto de Maiquetía refleja una falla en la planificación acompañado de una falta de certezas de parte de las autoridades. Precisamente, más allá de la emergencia lo que ha caracterizado al proceso -además de la lenta capacidad de respuesta-, es la ausencia de información oficial que permita establecer la planificación requerida.
Distintas fuentes vinculadas al sector aéreo de Venezuela señalaron que la reapertura del aeropuerto de Maiquetía estaba prevista para el 24 de agosto con una reducción de capacidad al 35%. De ahí, el apuro para acelerar la infraestructura temporal que permitiría atender los pasajeros.
Sin embargo, el retraso de la apertura estaría relacionado a fallas detectadas durante las pruebas que recién se realizaron el miércoles 19 de agosto. A pesar de las imágenes difundidas, habría áreas que están inconclusas en las instalaciones de llegadas tanto de vuelos nacionales como internacionales.
Continúa la incertidumbre
Si hay algo que ha caracterizado al proceso de reapertura del aeropuerto de Maiquetía en Caracas es la incertidumbre y el silencio de las autoridades. Pese a la magnitud de la tragedia, los representantes del régimen venezolano han fallado en dar certezas clave para la planificación de las operaciones.
Ante esta situación, varias aerolíneas han optado por postergar el reinicio de sus operaciones. Arajet, por ejemplo, señaló que toda la situación derivada de los terremotos obligó a aplazar el anuncio para aterrizar en Caracas. Qatar Airways y United pospusieron el inicio de operaciones para noviembre 2026 y enero 2027, respectivamente. Turkish Airlines se vio en la obligación de cancelar su regreso para el 25 de agosto y aplazarlo tentativamente para el 1 de octubre.
No se descarta que, de continuar la ausencia de información oficial, otras aerolíneas también demoren el reinicio de servicios a Caracas. Como resultado, la restauración de la conectividad aérea podría verse afectada.
“Todavía no hay precisión de cuáles serían las aerolíneas ni los horarios que esas aerolíneas estarán ocupando”, dijo Vicky Herrera, presidente de la Asociación Venezolana de Agencias de Viaje y Turismo (AVAVIT).
Mientras tanto, las aerolíneas que están operando en Venezuela continúan haciéndolo a través de los aeropuertos de Barcelona, Maracaibo y Valencia. En el corto plazo no se prevén cambios a la espera de información oficial.
De acuerdo nuevos trascendidos, se indica que la apertura podría darse el 1 de septiembre. Sin embargo, se trata de una fecha tentativa que no ha sido confirmada por parte de las autoridades.