Tras la oficialización de la apertura del aeropuerto de Maiquetía, las aerolíneas han comenzado a oficializar los primeros itinerarios. Hasta el momento, serían tres las aerolíneas confirmadas para operar en Caracas, aunque fuentes desde Venezuela indican que el número podría aumentar a seis durante septiembre.
Después de semanas de incertidumbre, las autoridades venezolanas finalmente anunciaron la reapertura oficial del aeropuerto de Maiquetía para el 1 de septiembre. La fecha original estaba prevista para el 24 de agosto, pero fallas en los equipos de la infraestructura temporal y zonas que no estaban listas obligaron a postergar la puesta en servicio.
Más allá de la postergación de la fecha, lo que marcó todo el proceso es la falta de información oficial de parte del Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM) y el Instituto Nacional de Aviación Civil (INAC) así como del propio régimen venezolano. En medio de las restricciones que tiene el país, las aerolíneas poco a poco dieron a conocer la poca comunicación que obligó a muchas a postergar sus operaciones.
Primeras operaciones
Las aerolíneas que comenzarán a operar en el aeropuerto de Maiquetía son la estatal Conviasa, Laser Airlines y RUTACA Airlines. De acuerdo con fuentes en Venezuela también estarían Copa Airlines, Wingo, GOL y American Airlines, aunque estas compañías todavía no han comunicado el traslado de sus operaciones o la oficialización de los vuelos.
Laser Airlines fue una de las primeras en oficializar operaciones desde el aeropuerto de Maiquetía. Desde el 1 de septiembre volverá a conectar a Caracas con Madrid con seis vuelos semanales, Santo Domingo con dos frecuencias semanales y Miami con un vuelo diario. La ruta a Bogotá mantendrá por ahora sus operaciones desde Barcelona.
RUTACA volverá a conectar Caracas con Porlamar, Barcelona, Puerto Ordaz y Maturín. Al cierre de esta edición, Conviasa no informó actualizaciones en sus itinerarios.
Las instalaciones del aeropuerto de Maiquetía también estarían habilitadas para los vuelos con los Estados Unidos. De esta manera, Laser Airlines podrá ofrecer vuelos Caracas – Miami (operados por Global X) y American Airlines que tendría vuelos a la capital venezolana desde el 3 de septiembre.
Infraestructura temporal
El aeropuerto de Maiquetía contará con cuatro terminales temporales. Serán dos de salida y dos de llegada para los vuelos nacionales e internacionales, respectivamente.
Las nuevas estructuras podrán albergar simultáneamente 1260 pasajeros: 780 en el área internacional y 480 en la nacional. En términos prácticos, podrá atender simultáneamente dos vuelos de aviones de fuselaje ancho o un máximo tres a cuatro de un solo pasillo (referencia Airbus A320/A321 o Boeing 737-800).
Las tiendas para los vuelos nacionales de salida, tendrá tres puertas de embarque, un espacio aproximado de 3.300 metros cuadrados (m2) con capacidad de recibir unos 480 pasajeros de forma simultánea. Esto implica atender un máximo de tres aviones McDonnell Douglas MD-80 (uno de los modelos más utilizados por las aerolíneas venezolanas).
A su vez, la tienda de campaña para la salida contará con 4 puertas, una capacidad para albergar en salas de espera a 780 usuarios dentro de un área de 4.300 m2. Permitirá atender un máximo de dos vuelos con aviones de fuselaje ancho o hasta cuatro aviones de un solo pasillo.
Los pasajeros que lleguen al aeropuerto de Maiquetía contarán con un área de 2.550 m2 en solo módulo subdividido para la atención de los vuelos nacionales e internacionales. Adicionalmente, los viajeros contarán con otra zona contigua de 1.000 m² acondicionada para los tiempos de espera.
