El Aéreo en Río de Janeiro, BrasilLa Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) continúa fortaleciendo su presencia en el sector de carga aérea de Latinoamérica. La organización anunció nuevos avances para el Sistema de Liquidación de Cuentas de Carga (CASS) en México, Paraguay y Brasil, en respuesta al crecimiento sostenido que experimenta el transporte aéreo de mercancías en la región.
Según datos de IATA, el volumen de toneladas-kilómetro (RTK) transportadas por las aerolíneas latinoamericanas registró un crecimiento promedio anual de 3,3% durante la última década hasta abril de 2026. El desempeño equivale a una expansión acumulada de 38,8%.
Por las largas distancias y la geografía, la carga aérea es clave para la conectividad y el comercio de los países. Por consiguiente, es fundamental contar con herramientas que faciliten el desarrollo de la actividad, especialmente, en mercados importantes como Brasil o México. Desde IATA destacan que la expansión de CASS responde a la necesidad de proporcionar soluciones financieras más eficientes para una industria que continúa creciendo y diversificándose.
“Durante décadas, IATA ha apoyado activamente a las aerolíneas de Latinoamérica con sistemas de pago y liquidación simplificados. El sector de la carga reconoce desde hace tiempo el valor de CASS de IATA y ahora deposita su confianza en IATA para impulsar el crecimiento de los mercados nacionales en Brasil y México, así como el emergente mercado de exportación de Paraguay”, señaló Juan Antonio Rodríguez, director de Servicios Financieros, BSP y CASS de IATA.
Lo que se busca es fortalecer la digitalización y los procesos financieros asociados a la carga aérea en Latinoamérica. Así, se busca acompañar el crecimiento de un sector que desempeña un papel cada vez más relevante en las cadenas logísticas y el comercio internacional de la región.
México lidera la expansión de CASS e incorporará IATA FlexiPay
Uno de los principales hitos anunciados corresponde a México, donde las operaciones nacionales del Sistema de Liquidación de Cuentas de Carga (CASS Domestic) comenzaron oficialmente en abril de 2026. La implementación se apoya en la experiencia acumulada por el mercado mexicano, donde CASS Export opera desde 1987.
Además, México se convertirá en el segundo país del mundo, después de los Estados Unidos, en adoptar IATA FlexiPay. Se trata de una solución permite la facturación en tiempo real, opciones de prepago seguro y acuerdos de pago flexibles entre aerolíneas, agentes de carga y de tránsito. Desde IATA, resaltan que contribuirá a una mayor eficiencia financiera en la cadena logística.
El mercado mexicano destaca por su relevancia dentro de la región. De acuerdo con IATA, durante 2025, el transporte doméstico de carga aérea movilizó más de 125.000 toneladas, representando el 15,8% del total de mercancías transportadas desde, hacia y dentro del país. En el primer trimestre de 2026, varias rutas domésticas registraron importantes incrementos en sus volúmenes de carga. Entre ellas destacan Monterrey – Ciudad de México (NLU/MEX) con un crecimiento interanual de 50,9%, Tijuana – Guadalajara con un aumento de 36,0% y Ciudad de México (NLU/MEX) – Hermosillo con una expansión de 17,0%.
Paraguay prepara el lanzamiento de CASS Export
Otro de los mercados donde IATA busca ampliar su presencia es Paraguay. La organización prevé lanzar CASS Export durante el cuarto trimestre de 2026, iniciativa que espera contar con una rápida adopción por parte de los actores de la industria.
A pesar de que Paraguay figura entre los mercados de carga aérea más pequeños de Latinoamérica, ha mostrado una de las tasas de crecimiento más dinámicas de la región. En 2025, el país movilizó más de 42.000 toneladas de carga aérea, cifra que representa un incremento de 225,3% respecto al año anterior.
Brasil proyecta implementar CASS Domestic en 2027
Brasil también forma parte de la estrategia de expansión de IATA. La asociación planea introducir CASS Domestic a comienzos de 2027, aprovechando la sólida base que ya ofrece CASS Export, presente en el mercado brasileño desde hace más de dos décadas.
El país continúa siendo el mayor mercado de carga aérea de Latinoamérica. Durante 2025, las aerolíneas que operan en Brasil transportaron más de 791.000 toneladas de mercancías. De ese total, el 7,9% correspondió a tráfico doméstico.
La importancia económica del transporte aéreo de carga también se refleja en el comercio exterior brasileño. En 2025, la carga aérea representó el 5,9% del valor total de las exportaciones del país. Sin embargo, debido a la naturaleza de los productos transportados —generalmente mercancías de alto valor y bajo peso—, estas exportaciones representaron apenas el 0,3% del volumen total exportado.
