Aprovechando la liberalización aérea que busca el nuevo Gobierno de Bolivia, el empresario Humberto Roca, ex fundador y CEO de AeroSur, busca desarrollar una nueva aerolínea boliviana. La compañía operaría vuelos domésticos e internacionales compitiendo con otros operadores como la estatal Boliviana de Aviación (BoA) y Ecojet.
De acuerdo con información en Bolivia, la nueva aerolínea boliviana se presentaría en el primer trimestre 2027. La intención es operar a partir del próximo con aviones con capacidad para 170 pasajeros, probablemente, Airbus A320.
“En febrero, si Dios quiere y todo funciona como debe ser, va a tener una nueva aerolínea volando allá (en Bolivia), con aviones A3B de 170 pasajeros. Con cuatro rutas internacionales y dos rutas nacionales (principalmente, en el eje troncal)", informó el empresario Humberto Roca, según publica el diario El Deber.
Roca aseguró que ya tiene adelantadas algunas conversaciones con las autoridades en Bolivia. Por lo tanto, espera que las gestiones avancen por la vía regular para el establecimiento de una nueva compañía aérea en Bolivia. La intención es operar a partir del segundo semestre 2027.
No se precisaron detalles la base que tendrá esta nueva aerolínea boliviana. No se descarta que Santa Cruz de la Sierra sea la ciudad escogida por su ubicación y las condiciones del aeropuerto, tal como en su momento fue base de la desaparecida AeroSur. Por los detalles informados a través del diario, el eje troncal consideraría las ciudades de Cochabamba, La Paz y Santa Cruz.
Humberto Roca precisó será administrada por su hijo. El empresario, quien reside fuera de Bolivia, tras oponerse a la creación y operación de BoA por parte de Evo Morales, enfrentó procesos y una serie de acusaciones que lo llevaron al exilio de su país.
El empresario también reveló sus planes para una segunda aerolínea boliviana. Se llamará Neosur en directa referencia a la antigua AeroSur. Su lanzamiento está previsto para 2028, aunque podría tratarse del mismo proyecto que se lanzaría en 2027.
AeroSur: de aerolínea local boliviana a operador continental
AeroSur fue una de las aerolíneas más importantes de Bolivia durante dos décadas. Fundada en abril de 1992 tras la desregulación del transporte aéreo boliviano, inició operaciones el 24 de agosto de ese año con un vuelo entre Santa Cruz de la Sierra y Potosí. Con base en el aeropuerto de Santa Cruz, expandió rápidamente su red doméstica e internacional hacia destinos como Buenos Aires (EZE), Miami, Madrid, Sao Paulo (GRU) y otros destinos en la región, bajo el liderazgo de Humberto Roca.
En 2002 fue designada aerolínea de bandera de Bolivia y, tras el cese de operaciones del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) en 2007, se consolidó como la principal compañía aérea del país. Ese mismo año estableció una alianza con TACA para ampliar su conectividad regional y creó AeroSur Paraguay. La aerolínea también destacó por ser pionera en Bolivia en ofrecer clases Ejecutiva y Primera en Bolivia.
Durante su período de mayor expansión incorporó aviones Boeing 747-300/-400, utilizados principalmente en la ruta Santa Cruz – Madrid. En 2009 obtuvo la certificación IOSA de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) reconocimiento internacional que acredita altos estándares de seguridad operacional.
Sin embargo, a partir de 2011 la compañía comenzó a enfrentar una grave crisis financiera marcada por deudas tributarias, obligaciones laborales y problemas con proveedores. La situación se agravó por la llegada de la estatal BoA en 2007 y que Roca acusó al gobierno de Evo Morales de utilizarla para una competencia desleal con el objetivo de terminar con la iniciativa privada.
En 2012, tras la suspensión de gran parte de sus operaciones, IATA revocó su membresía y AeroSur cesó definitivamente sus actividades. De esta manera, se puso término a la historia de la que fue la principal aerolínea privada de Bolivia.
