A días de su debut en la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE), Boeing destaca el auge de las economías de América Latina las que serán claves para sostener la aviación en los próximos años. Después de años de turbulencias internas y también con los problemas asociado a la cadena de suministro, el fabricante de aviones estadounidenses asegura que está lista para atender los requerimientos de las aerolíneas.
Para Boeing, el crecimiento económico que muestra la región ha expandido el mercado nuevos sectores de la población. La democratización del viaje aéreo con la clase media como protagonista ha sido clave en ampliar las oportunidades para la aviación. A esto, se suma el factor geográfico en el continente que con largas distancias hacen que el transporte aéreo sea un servicio esencial.
“Estamos optimistas con respecto al crecimiento económico regional a largo plazo, impulsado principalmente por la expansión de la clase media y el consecuente aumento de los viajes y del tráfico de carga dentro de América Latina y hacia otros destinos”, afirmó José Sicilia, vicepresidente de Ventas y Marketing Comercial de Boeing para América Latina y el Caribe.
Actualmente, Boeing cubre alrededor del 40% del mercado de aviones de América Latina y el Caribe. Si bien su participación se ha reducido de manera importante respecto a décadas anteriores frente a su rival Airbus, cuenta con importantes socios. Entre estos, destaca Aerolíneas Argentinas, Aeroméxico, Arajet, Copa Airlines, GOL y LATAM.
Para cada una de estas compañías, los aviones de Boeing se han convertido en instrumentos catalizadores de demanda. Un ejemplo, son los B737 y B737 MAX que con sus economías brindan más facilidades para que las aerolíneas -con sus respectivos modelos de negocios- puedan estimular la demanda y satisfacer las necesidades de conectividad.
De cara a FIDAE, Boeing señala que están listos para apoyar a la industria en el crecimiento del tráfico de pasajeros y de carga. En el encuentro aeronáutico, el fabricante destacará su cartera de aviones comerciales y de servicios.
Crecimiento del 4,3% para América Latina y el Caribe
Más allá del impacto a corto plazo que pueda tener la crisis derivada de la guerra con Irán, Boeing asegura que la región continuará su senda de crecimiento. Con nuevos aviones de última generación, el fabricante asegura que proporcionará flexibilidad, fiabilidad y eficiencia a las aerolíneas.
Actualmente, las aerolíneas y otros operadores utilizan más de 730 aviones del fabricante estadounidense. Antes de aterrizar en FIDAE, Boeing dio a conocer que prevé que el tráfico aéreo de pasajeros en la región crecerá a una tasa anual del 4,3%. Las aerolíneas latinoamericanas necesitarán 2.365 nuevos aviones hasta 2044 para satisfacer la demanda.
América Latina también requerirá 134.000 nuevos profesionales de la aviación. Este número incluye a pilotos, tripulación de cabina y técnicos, para operar y mantener la flota en los próximos 20 años.
Si bien muchas aerolíneas ya han renovado sus flotas, existe un mercado que todavía necesita avanzar. Precisamente, el fabricante apunta a ese mercado para brindar soluciones en el corto a mediano plazo.
A la fecha, asegura que todos los modelos en producción y convertidos de la flota de Boeing están en operación en América Latina y el Caribe. Esto incluyen a los B737 MAX, B737 Boeing Converted Freighter, la familia B767 en configuraciones de carga y pasajeros, B777 y B787.
“Nuestras relaciones con los operadores son sólidas y vemos una demanda saludable de modernización de flota, excelencia continua en servicios e innovación en sostenibilidad”, puntualizó el ejecutivo.
