La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) presentó el nuevo Baggage Community System (BCS), una plataforma digital diseñada para acelerar la transformación tecnológica de la gestión de equipaje. La iniciativa busca facilitar la transición hacia el estándar moderno de mensajería BIX, permitiendo que aerolíneas, aeropuertos y operadores de tierra modernicen sus procesos sin perder conectividad con sistemas heredados.
La nueva plataforma forma parte del trabajo global de IATA para digitalizar las operaciones aeroportuarias, mejorar la experiencia del pasajero y reducir costos operacionales asociados al manejo de equipaje. Se trata de uno de los puntos abordados en la conferencia de ground handling que se desarrolló en El Cairo, Egipto en los recientes días.
Desde IATA, explican que la mensajería de equipaje es una instrucción o actualización digital intercambiada entre aerolíneas, aeropuertos, operadores de tierra y sistemas tecnológicos. Su función es informar si una maleta fue facturada, cargada, transferida, inspeccionada o entregada.
IATA apuesta por la digitalización del equipaje
El manejo de equipaje es uno de los procesos más complejos dentro del transporte aéreo de pasajeros. Cada maleta genera múltiples intercambios de información entre aerolíneas, aeropuertos, operadores de asistencia en tierra y sistemas tecnológicos.
Actualmente, gran parte de esa comunicación todavía depende de antiguos mensajes de tipo B transmitidos mediante redes de teletipo. Se considera una tecnología imitada frente a las necesidades actuales de trazabilidad y automatización.
Frente a este escenario, IATA desarrolló el BCS. Se trata de una plataforma capaz de conectar tanto sistemas tradicionales como modernos bajo un entorno digital seguro y estructurado.
“Mejorar las operaciones de equipaje depende de un intercambio de información oportuno, preciso y seguro. Esto no es posible con los antiguos mensajes de tipo B en redes de teletipo. Y no podemos esperar a que todos migren a las modernas capacidades de BIX”, afirmó Nick Careen, vicepresidente Senior de Operaciones, Seguridad y Protección de IATA.
El Baggage Information eXchange (BIX) es el estándar moderno de mensajería de equipaje desarrollado por IATA. Su objetivo es permitir un intercambio de datos más completo, flexible y en tiempo real entre todos los actores involucrados en el transporte de equipaje.
A diferencia de los sistemas tradicionales, BIX permite compartir información estructurada durante cada etapa del viaje de una maleta. Incluye el check-in, controles de seguridad, carga de equipaje en los aviones, transferencia entre vuelos, llegada a destino y la entrega al pasajero.
Gracias a esta modernización, las aerolíneas y aeropuertos pueden detectar de forma más rápida problemas relacionados con equipajes retrasados, mal conectados o extraviados.
¿Cómo funcionará el BCS?
El nuevo BCS funcionará como una plataforma comunitaria que permitirá el intercambio de mensajes entre operadores que ya utilizan BIX y aquellos que continúan trabajando con mensajes de tipo B. Todo el ecosistema podrá avanzar hacia la modernización tecnológica de manera gradual. Una de las intenciones de IATA es disminuir las interrupciones en la gestión de equipaje mientras los distintos actores adoptan nuevos sistemas a ritmos diferentes.
Uno de los principales atributos de la plataforma es su capacidad para compartir datos estructurados en tiempo real. De esta manera, se busca mejorar significativamente la trazabilidad y eficiencia de las operaciones de equipaje. Además, el sistema incorpora un directorio global que facilitará la identificación y conexión entre socios comerciales.
IATA prevé que la plataforma completa para la gestión de equipaje esté plenamente operativa durante el tercer trimestre de 2026.
Beneficios para operadores y pasajeros
La implementación del BCS promete mejoras tanto para la industria como para los pasajeros. Entre las ventajas destacan una mayor precisión en el seguimiento del equipaje, intercambio de información, reducción de costos operacionales, menor dependencia de sistemas heredados. Junto con lo anterior, la mayor cantidad de datos permite analizar mejor los procesos e identificar oportunidades de mejora.
La digitalización también permitirá utilizar imágenes escaneadas e historiales detallados de eventos. De esta manera, la industria podrá mejorar las acciones de recuperación de equipajes ante incidencias.
Para los viajeros, el nuevo sistema de IATA permitirá contar con una información más precisa sobre el estado del equipaje. Las actualizaciones en tiempo real son claves para ello, lo que facilitará la detección de problemas y la resolución rápida de contingencias.
IATA confirmó que el BCS ya opera en un entorno de pruebas en vivo donde distintos actores de la industria validan integraciones y flujos de trabajo. Entre las aerolíneas participantes están Air Canada, Air New Zealand, British Airways, Cathay Pacific, Emirates, Finnair, Lufthansa y United Airlines. Por su parte, los aeropuertos participantes están el Bengaluru (India), Berlín (Alemania), Münster Osnabück (Alemania), Red Sea (Reino de Arabia Saudita), y Toronto (Canadá).
Las organizaciones que cumplan con los requisitos técnicos podrán obtener la certificación “BIX Ready” de IATA. Se trata de una acreditación destinada a fomentar la interoperabilidad dentro del ecosistema de equipaje.
