Fortaleciendo la conectividad con Sudamérica, Qatar Airways comenzó a ofrecer su tercer vuelo diario a Sao Paulo (GRU). Si bien se trata de un aumento temporal, la operación se enmarca en un crecimiento de la aerolínea hacia la región que podría constituir en la antesala de una posible ampliación de la oferta aérea a futuro.
Con tres vuelos diarios Doha – Sao Paulo (GRU), Qatar Airways brindará conectividad a tres bancos de conexiones tanto en Brasil como en Qatar. A través de los vuelos que administra la aerolínea brindará más alternativas de viaje a Asia, India, Sudeste Asiático, así como Australia. En Sudamérica, la cooperación con LATAM favorecerá la conectividad hacia distintos países de la región.
El incremento de las frecuencias a Sudamérica comenzó en mayo 2025 cuando la aerolínea decidió elevar a 17 los vuelos semanales que mantenía a la ciudad brasilera. El crecimiento de capacidad se da en un ambiente de competencia considerando la oferta de Emirates, Ethiopian y Etihad que espera recuperar sus vuelos a Sao Paulo (GRU) en 2026.
Hasta el momento, Sao Paulo es el único destino de Qatar Airways en Sudamérica. Antes de la crisis de 2020, también opera en Buenos Aires (EZE), pero hasta la fecha no concreta su retorno pese a tenerlo anunciado. Algo similar ocurre con Bogotá y Caracas, los dos nuevos destinos en la región, cuyo inicio de operaciones se anuncia antes del verano 2025, pero que hasta la fecha todavía no hay reservas abiertas.
Por el momento, el aumento de frecuencias a tres vuelos diarios es temporal. Desde el 29 de marzo al 30 de junio, reducirá una de las frecuencias para quedar con un total no menor de 18 servicios semanales Doha – Sao Paulo (GRU). Independiente de la reducción, será un vuelo adicional en comparación con 2025.
Horarios
De acuerdo con los horarios, un primer vuelo sale de Doha a las 00:50 horas para llegar a Sao Paulo (GRU) a las 09:50 horas. La segunda frecuencia opera saliendo de la capital qatarí a las 01:30 horas para llegar Sao Paulo (GRU) pasadas las 10:00 horas. Finalmente, la está la operación tradicional que sale de Doha a las 07:45 horas para llegar Sao Paulo (GRU) a las 16:55 horas.
Desde Sao Paulo (GRU), Qatar Airways ofrece salidas hacia Doha a las 11:50, 20:45 y 01:10 horas. Las llegadas a la capital qatarí son a las 07:20, 15:55 y 20:40 horas, respectivamente.
En sus vuelos a Sao Paulo (GRU), la aerolínea utiliza distintos aviones de fuselaje ancho. Mientras rijan las tres frecuencias al día, un vuelo será realizado por Boeing 777-200LR y otros con Airbus A350-1000. A partir de abril a junio, las operaciones utilizarán indistintamente equipos A350-100, B777-200LR y -300ER.
Operación clave
Con tres vuelos diarios a Sao Paulo (GRU), Qatar Airways probará la demanda de viajes que podría ser la antesala para el ingreso de nuevos operadores. Una de las posibilidades es el posible establecimiento de los vuelos a Doha por parte de LATAM.
Actualmente, LATAM está evaluando retomar sus planes de 2019 de volar a un destino en el Medio Oriente como parte de su expansión internacional. La capital qatarí aparece como la opción más viable por la oferta conjunta que puede materializar con su socio Qatar Airways.
“Iniciamos también una evaluación profunda de operación para un destino en Oriente Medio, que potenciará nuestro alcance en la región, reforzando nuestra red internacional y ofreciendo más opciones de viaje”, señaló Aline Mafra, directora de Ventas y Marketing para LATAM.
La cooperación con Qatar Airways puede aportar al desarrollo de la eventual ruta de LATAM al Medio Oriente. Suponiendo que Doha sería el destino escogido -considerando las sinergias que ambas pueden realizar- la aerolínea qatarí podría ceder parte de su operación a su socia.
De materializarse esta opción, no sería la primera ocasión en que Qatar Airways ceda frecuencias a alguna de sus socias. En los Estados Unidos, la aerolínea cedió en 2023 su operación Doha – Filadelfia a American Airlines reemplazándola por un código compartido. En contraposición, American Airlines dejó de volar Nueva York (JFK) – Doha para dejar exclusivamente a Qatar Airways.
