En el Día del Mercado de Capitales en Múnich, Lufthansa Group anunció su plan estratégico a mediano plazo en el que detalló más sinergias entre sus aerolíneas. La compañía fijo nuevos objetivos orientados a conseguir una mejora en la rentabilidad para los próximos años
Tal como se había anticipado, Lufthansa Group anunció más sinergias entre las aerolíneas que administra. De esta manera, asegura que la gestión se verá mejorada con una red más interconectada entre Lufthansa, SWISS, Austrian, Brussels Airlines e ITA Airways, cada una aportando desde sus mercados específicos.
La cooperación estará focalizada en las rutas europeas mientras que cada empresa tendrá su rol clave en las rutas internacionales. Para ello, los hubs en Frankfurt, Múnich, Zúrich, Viena, Bruselas y Roma (FCO) serán claves.
A modo de ejemplo, la reciente integrada ITA Airways contribuirá desde mercados en Latinoamérica y África aprovechando el hub de Roma (FCO). Sin embargo, esto no quita que cada empresa pueda continuar con sus propios planes de expansión dependiendo de las oportunidades de mercado.
El objetivo es mejorar significativamente los rendimientos con el fin de asegurar la sostenibilidad del negocio aéreo en medio de constantes turbulencias del mercado. Como parte de este proceso, destaca la llegada de 230 nuevos aviones a distribuir entre todas las aerolíneas de Lufthansa Group, incluyendo la llegada de 100 aviones de fuselaje ancho para rutas intercontinentales.
Impacto
Lufthansa Group espera que una gestión más integrada y la colaboración entre todas las aerolíneas permitan generar más eficiencias a nivel corporativo como operacional. La acción en este ámbito responde a las dificultades para reducir los costos ante el aumento de los desafíos laborales en Europa.
Las decisiones que se tomarán en los próximos años impactará en la eliminación de 4.000 puestos de trabajo hacia 2030. Se trata de un proceso gradual que acompañará la transformación de cada una de las aerolíneas. Una de las acciones encaminadas es el plan “Turnaround” de Lufthansa.
La salida de miles de trabajadores de las aerolíneas de Lufthansa Group estará acompañada por una transformación digital que consolidará funciones y la combinación de unidades. La intención del grupo es avanzar hacia una mayor experiencia digital a todo nivel.
La eliminación de puestos de trabajo estará en áreas administrativas en todo el mundo. El holding planea eliminar puestos duplicados para concentrar las actividades en Alemania.
Nuevos roles para las distintas aerolíneas y unidades de negocios
Mientras las aerolíneas de Lufthansa Group tendrán una mayor coordinación de operaciones y de gestión, el holding también plan impulsar otras unidades del negocio. En este ámbito destacan las labores de mantenimiento (MRO) y carga aérea.
Lufthansa Technik continuará con su negocio principal y expandirá sus instalaciones para proveer servicios de mantenimiento a distintas aerolíneas y operadores privados. Esta unidad de negocios se ampliará para integrar también al sector de Defensa a fin de atender las necesidades de mantenimiento de aeronaves militares.
Lufthansa Cargo focalizará su negocio en la creciente demanda de comercio electrónico y anunciará una diversificación de sus operaciones ante la volatilidad de los mercados globales. Para ello, destaca el crecimiento de la capacidad de carga con el centro logístico en el aeropuerto de Frankfurt, la llegada de nuevos aviones y la expansión de la automatización de procesos. El objetivo es convertirse en uno de los tres principales operadores de carga aérea del mundo.
Apostando a su segmento de nicho, Eurowings ampliará su acción focalizada en los viajes de placer. Como complemento, el operador turístico Eurowings Holidays, escindido en la primavera de 2025, está aportando innovación y dinamismo al sector turístico, con el claro objetivo de crecer rápidamente y convertirse en uno de los diez principales operadores turísticos alemanes. La filial espera una mejor rentabilidad y eficiencia operacional con la incorporación de 40 Boeing 737-8.
Nuevos objetivos financieros a medio plazo
Lufthansa Group espera un aumento significativo de la rentabilidad para finales de la década. Las iniciativas anunciadas buscan alcanzar un margen EBIT ajustado entre 8% al 10%, un retorno de capital empleado antes de impuestos del 15% al 20% y flujo libre de caja ajustado de €2.500 millones hacia 2028 y 2030.
La solidez financiera seguirá siendo la base para alcanzar los objetivos financieros. Para protegerse ante posibles crisis, Lufthansa Group mantendrá una liquidez mínima de entre €8.000 y €10.000 millones de euros. Además, la compañía mantendrá su política de dividendos vigente, que prevé distribuir entre el 20% y el 40% de los beneficios netos consolidados a los accionistas.
