Tras la actitud del pasajero chileno que el 10 de mayo intentó abrir una puerta e insultó a la tripulación con comentarios racistas y homofóbicos, las tripulaciones de vuelo de Brasil a través del Sindicato Brasilero de Aerolíneas (SNA) lanzó un canal exclusivo para denunciar a pasajeros disruptivos. La intención es frenar las actitudes que ponen en riesgo la seguridad del transporte aéreo, sino que también la integridad física y psicológica del personal de aerolíneas, así como también los pasajeros.
Los pasajeros disruptivos son un fenómeno adverso que afecta la seguridad de la aviación mundial. En América Latina y el Caribe, no escapa a la realidad. . En Colombia, Avianca reportó durante 2025 un total 572 casos de pasajeros disruptivos con un aumento de 27,1% respecto a 2024. Durante 2026, ya acumula 272 incidentes. LATAM también reportó un aumento del 50% de los casos pasando de 743 casos en 2024 a 1.141 en 2025.
En Brasil, la Asociación Brasileña de Compañías Aéreas (ABEAR), reportó que los 1.019 casos reportados en 2023 aumentaron a 1.764 situaciones en 2025. Entre los incidentes más comunes se incluyen agresiones físicas, amenazas falsas, daños a la propiedad y casos de acoso.
Ante la falta de castigos ejemplificadores que disuadan los malos comportamientos a bordo, las tripulaciones de vuelo en Brasil crearon un canal de denuncia. La idea es recopilar casos de acoso, amenazas, violencia e indisciplina contra las tripulaciones de vuelos (tripulantes de cabina y pilotos) y fomentar la denuncia ante la Justicia.
“Esta iniciativa forma parte de la campaña "¡Basta ya!", creada para combatir la violencia contra la tripulación de vuelo y fomentar la denuncia formal de casos. Las denuncias pueden enviarse por correo electrónico a: jabasta@aeronautas.org.br”, indican en su publicación.
La campaña recibió el apoyo del Sindicato de Tripulantes de Cabina de LATAM Airlines en Chile. El sindicato destacó la necesidad de acciones conjuntas en Latinoamérica para prevenir agresiones y garantizar una mayor protección para las tripulaciones. Desde LATAM precisaron que no es una acción de la compañía, sino de los propios tripulantes.
El SNA hace un llamado a todas las entidades representativas de las tripulaciones de vuelo en Brasil y Latinoamérica a participar en esta campaña. El objetivo de crear conciencia sobre el problema y reafirmar que la violencia contra la tripulación de vuelo no puede normalizarse.
Llamado a la acción
Ante el aumento explosivo de casos contra las tripulaciones, las aerolíneas están pidiendo endurecer la normativa. Hoy en día, los pasajeros disruptivos están aparados por regulaciones antiguas que no abordan adecuadamente el problema o por decisiones judiciales garantistas del delito.
Tanto en Latinoamérica como el mundo una aceptación de que las medidas y normativas no son suficientes para combatir a los pasajeros disruptivos. Según Michael O’Leary, consejero delegado de Ryanair, no es una prioridad para los Gobiernos hasta que no exista una tragedia derivada de un mal comportamiento a bordo.
Roberto Alvo, CEO de LATAM, señaló en su cuenta de LinkedIn que es lamentable que se requiera regulación específica para estas conductas. Enfatiza que un pasajero disruptivo, no sólo afecta las conexiones y las operaciones completas, sino que pone en riesgo la seguridad de los pasajeros y tripulación.
Desde Avianca, han rechazado categóricamente cualquier conducta o acto de violencia que atente contra la integridad de sus empleados y clientes. Indicaron que mientras estos casos sigan ocurriendo seguirán ejerciendo todas las acciones legales a su alcance frente a pasajeros disruptivos.
