Cumpliendo las advertencias, el Departamento de Transportes (DOT) de los Estados Unidos ordenó a Aeroméxico y Delta suspender su acuerdo de negocio conjunto (JV) a contar del 01 de enero de 2026. La decisión responde a los efectos anticompetitivos en el mercado entre los Estados Unidos y México, especialmente, en lo que concierne a la operación en el aeropuerto de Ciudad de México (MEX).
Según el DOT, el término del JV entre Aeroméxico y Delta es necesaria porque les otorgan una ventaja injusta. Sin embargo, no considera necesario que la aerolínea estadounidense venda su participación del 20% en la propiedad de la aerolínea mexicana. Asimismo, precisó que las dos compañías podrían volver a solicitar la inmunidad antimonopolio, siempre y cuando, las condiciones cambiaban.
La decisión del DOT está respaldada por el Departamento de Justicia (DOJ). En agosto, indicó dice que hay “una especie de trato desigual” hacia las aerolíneas extranjeras con relación a las mexicanas. También precisó que existen “preocupaciones fundamentales” respecto al compromiso del Gobierno de México con derechos que se consideran históricos.
Como respuesta, Aeroméxico y Delta indicaron que una suspensión de su JV podría afectar más de 1,8 millones de asientos que las dos aerolíneas comercializan en conjunto. En ese sentido, adelantaron que al menos 12 rutas podrían verse afectadas.
El JV de Aeroméxico y Delta nació en 2017, pero su autorización antimonopolio venció en 2020. Desde entonces, la asociación opera con un permiso temporal.
Origen del conflicto
El conflicto que puso en riesgo el JV entre Aeroméxico y Delta derivó de la reducción de operaciones por hora en el aeropuerto de Ciudad de México (MEX). Se trató de una decisión unilateral del gobierno de Andrés Manual López Obrador para potenciar el nuevo aeropuerto de la capital Felipe Ángeles (AIFA, como se lo conoce en México o NLU, por su código IATA). En estas acciones, la autoridad mexicana ordenó que todas las operaciones de carga se trasladen al nuevo aeropuerto, al igual que toda aerolínea nueva que llegase al país.
Según una declaración del DOT emitida el 19 de julio, los Estados Unidos consideraron que las decisiones arbitrarias del gobierno mexicano sobre la capacidad del aeropuerto de Ciudad de México (MEX) son un abuso del acuerdo actual. Consideran que son prácticas anticompetitivas, principalmente, por la imposibilidad de las aerolíneas de operar en igualdad de condiciones, especialmente, en el aeropuerto de la capital mexicana.
México por su parte defendió sus decisiones asegurando que la operación simultánea en dos aeropuertos forma parte de la reorganización del espacio aéreo. Las medidas adoptadas por las administraciones de Andrés Manuel López Obrador como de la actual Presidente Claudia Sheinbaum han aportado a un aeropuerto de Ciudad de México (MEX) más eficiente.
Durante las últimas semanas, las aerolíneas iniciaron gestiones para mantener su JV. Incluso, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) pidió a los Gobiernos de los Estados Unidos y México retomar el diálogo.
Aeroméxico y Delta definirán acciones
Tras conocerse la decisión del DOT, Aeroméxico y Delta declararon que se encuentran evaluando los siguientes pasos para continuar con su alianza. Mientras tanto aseguraron que la medida no afecta a los clientes
“Esta medida no afecta a nuestros clientes. Los acuerdos de código compartido entre Aeroméxico y Delta siguen y seguirán vigentes, lo que garantiza que los pasajeros continúen disfrutando de la red de conectividad de ambas aerolíneas”, precisó Aeroméxico.
Sin embargo, ambas empresas lamentaron la decisión del DOT. Si bien la medida no tendrá un impacto inmediato, en el mediano plazo si perjudicará a las comunidades de ambos países.
“Nos decepciona que el Departamento de Transporte haya decidido rescindir su aprobación de la alianza estratégica y procompetitiva entre Delta y Aeroméxico, una decisión que perjudicará significativamente los empleos, las comunidades y los consumidores estadounidenses que viajan entre EE. UU. y México. Estamos revisando la orden del Departamento y considerando los próximos pasos”, declaró Delta.
Hasta el momento todos los vuelos operados por Aeroméxico y Delta continúan normales. Asimismo, la reciprocidad de los programas de lealtad sigue sin cambios, por lo que los clientes seguirán acumulando y canjeando millas o puntos normalmente.
