A pesar de registrar un menor dinamismo, el crecimiento de pasajeros en América Latina y el Caribe sigue en alza, esta vez impulsado por Argentina y Brasil. La liberalización aérea, la desregulación de los mercados y la baja de las tarifas son los principales factores que están presentes en ambos países, sumado al tamaño de su población.
Según la Asociación Latinoamericana y el Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), en mayo de 2025, 37,76 millones de pasajeros volaron en la región, un incremento interanual del 2,6% con 959 mil pasajeros adicionales. El crecimiento continuó a un ritmo menor que en meses anteriores: 5.3% en abril, 4% en marzo y 5% en febrero, que se puede explicar por la estacionalidad. Mayo suele ser un mes sin catalizadores del tráfico de pasajeros tanto en el hemisferio Norte como sur.
Bajo este escenario, Argentina y Brasil lideraron en crecimientos en los mercados domésticos e internacionales. Ambos países tienen cifras de dos dígitos en el crecimiento de pasajeros. En el caso de Argentina, destaca el flujo de viajeros hacia Brasil su principal destino, así como también a Chile.
Brasil: crecimiento impulsado por bajas tarifas, pero amenazadas por la aplicación un alto IVA
Brasil alcanzó en mayo de 2025 el mejor desempeño de su historia en tráfico doméstico, con 8,2 millones de pasajeros transportados. El número representa un aumento del 6,3% en comparación con mayo 2015 y del 14% frente a mayo 2024. Este récord se inscribe en una tendencia sostenida, ya que marzo, abril y mayo de este año han sido los meses con mayor volumen de pasajeros domésticos en la historia del país.
La significativa reducción de los precios del transporte aéreo explica el crecimiento. Brasil reporta una baja del 11,3% en las tarifas aéreas con relación a mayo de 2024. Además, el consumo privado en servicios de transporte aéreo creció un 16,9% en el acumulado entre enero y abril, lo que evidencia una mayor accesibilidad y una fuerte demanda por parte de los viajeros brasileños.
Para ALTA, la reducción del precio de los pasajes es sinónimo de inclusión y accesibilidad. Pese a la baja importante de las tarifas en los 20 años -casi a la mitad-, el momento de los precios bajos en Brasil está amenazado por la aplicación de un nuevo IVA.
“En los últimos 20 años, las tarifas domésticas promedio, ajustadas por inflación, se han reducido de 851 a 543 reales, y las internacionales de 892 a 665 reales desde 2011. Este avance no puede darse por sentado. Propuestas fiscales como la aplicación de un IVA del 26.5% sobre los boletos aéreos podrían poner en riesgo esa evolución y afectar la capacidad de millones de brasileños de seguir volando”, señaló Peter Cerdá, CEO de ALTA.
En el segmento internacional, Brasil también registró un sólido desempeño. En mayo reportó un crecimiento del 13,2%, equivalente a 250 mil pasajeros adicionales, marcando así cinco meses consecutivos de récords.
Las llegadas de turistas internacionales a Brasil por avión aumentaron un 38%. Dentro de esta alza destacan los 1,5 millones de visitantes provenientes de Sudamérica en el acumulado anual, lo que supone un alza del 64%. El principal aumento está dado por el movimiento de pasajeros desde Argentina, que creció un 93% en el mismo período.
Argentina: Liberalización aérea impulsa el mercado
Argentina continúa dando que hablar de manera positiva. Debido a las políticas de liberalización del mercado y de cielos abiertos impulsadas por el Presidente Javier Milei, el mercado aéreo continúa creciendo tanto en pasajeros transportados como en mayor oferta.
En su informe de mayo, ALTA señala que Argentina fue el mercado doméstico que más creció con un alza de 21% interanual. El segmento internacional también se vio beneficiado con una importante alza del 52% por los viajes de argentinos hacia el exterior.
El llamado “turismo de compras” de los argentinos a países como Chile más los viajes vacacionales a Brasil están incluidos. Los principales destinos desde Argentina son Brasil con un crecimiento de 110%, seguido de Chile con un 99% y países de Europa con un alza de 45%.
Desaceleración de otros mercados
Mientras Argentina y Brasil experimentaron cifras positivas, otros países de la región mostraron reducciones. Según ALTA, los mercados domésticos de Colombia, Chile, más el tráfico de pasajeros entre Latinoamérica y los Estados Unidos mostraron caídas. En México, varias rutas también reportaron bajas durante el mes, incluyendo tres rutas con los Estados Unidos.
En Colombia, el tráfico doméstico cayó 6,2% interanual, acumulando cuatro meses consecutivos de contracción. Para las aerolíneas, el entorno operativo está más desafiante. La Tasa Representativa de Mercado (TRM) reportó una depreciación anual del 8,3%. Además, la colocación de un impuesto al carbono tiene un impacto al alza en los precios lo que contribuye a un desincentivo de los viajes.
En Chile, el mercado doméstico mantuvo una tendencia negativa durante mayo. La cifra de ALTA coincide los datos de la Junta Aeronáutica Civil (JAC) del país que muestra una caída no significativa de 1,3%. El mercado doméstico chileno sólo registró cifras azules en marzo.
El tráfico desde Latinoamérica hacia los Estados Unidos mostró una ligera disminución. La baja se da en medio del incremento del control migratorio en ese país. A nivel de industria, las cifras del movimiento de pasajeros todavía están consideradas dentro de “lo normal”, según la estacionalidad. Sin embargo, varias aerolíneas reconocen que están monitoreando la evolución de las restricciones y admisiones de viaje. Las nuevas medidas que los Estados Unidos está colocando anticipan que el tráfico de pasajeros podría seguir disminuyendo.
