La dilatada venta de Air Europa continúa complicándose. Una diferencia en los valores de venta solicitada por la familia Hildalgo, controladores de Globalia y de Air Europa, y los que ofrecen los oferentes amenazan con pausar la venta de la aerolínea española.
La diferencia del precio pareciera no ser algo nuevo. En ocasiones anteriores, ya viene dilatando el proceso de venta con varias aerolíneas europeas. Desde sus actuales controladores, el alto valor actual responde a los buenos resultados y proyecciones que está obteniendo la compañía con el auge de la demanda viajes que se observa en los últimos años, especialmente, con España.
Si bien Air Europa como muchas compañías disfrutan del buen momento de la industria aérea, no escapa de su realidad con importantes pasivos que debe hacer frente. La compañía todavía debe €475 millones provenientes de las ayudas recibidas por el Estado como compensación por las restricciones de viaje durante 2020.
Para Air Europa, 2025 es un año clave ya que si no consigue mejorar del todo sus ingresos corre el riesgo de entrar en una causa de disolución. De ahí que sus controladores vienen intensificando las negociaciones con distintos oferentes en Europa.
Por algo precio de la venta: Air France-KLM y Lufthansa Group pausan negociaciones con Air Europa
Según trascendidos en la prensa de España, Air France-KLM y Lufthansa Group habrían paralizado las negociaciones con la familia Hidalgo. El motivo estaría relacionado con el alto precio que consideran han colocado por la venta parcial de Air Europa.
Los Hidalgo estiman que el valor de la compañía es de €1.000 millones. Air France – KLM y Lufthansa Group, especialmente, consideran que el monto es excesivo cuando ninguno de los holdings aeronáuticos se quedará con la totalidad de la empresa. Cabe recordar que la familia Hidalgo pretende mantener el control de la compañía.
Air France-KLM pretende hacerse el control de al menos 20% de la compañía española. Un porcentaje similar sería similar al que aspira Lufthansa Group. Otro oferente es IAG que mantiene una participación del 20% en Air Europa adquirida hace algunos años como parte del compromiso para una futura integración.
A fin de concretar la venta (parcial) de Air Europa, sus controladores han ampliado la búsqueda de oferentes. Entre los posibles interesados figura Turkish Airlines.
El atractivo de Air Europa para todos sus interesados está en el tráfico entre España y Latinoamérica y el Caribe. Para cada uno, abre una oportunidad de complementar su expansión a esa región desde un mercado natural como es España que, además, reporta un momento favorable por la alta demanda de viajes.
Buenos resultados y perspectivas
En 2024, Air Europa moviliza 3,1 millones de pasajeros, con una ocupación del 91% (un 8% más que en 2023). La facturación en su último año alcanza a € 2.900 millones, un 6% más que el año anterior impulsada por el aumento de los viajes internacionales.
Para 2025, las proyecciones de Air Europa continúan siendo favorables por la alta demanda de viajes. La oferta estimada para el presente año está estimada en los 3,5 millones de asientos y espera transportar 3,3 millones de pasajeros, es decir, 200 mil pasajeros adicionales con relación a 2024. Como resultado, espera superar los €3.000 millones de ingresos.
