ACHILA comunica la renovación de su directorio para 2025-2026

El nuevo directorio de ACHILA debe enfrentar múltiples desafíos a nivel político y en infraestructura. SKY preside nuevamente la mesa.
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Fotografía: ACHILA adaptación Ricardo Delpiano

Tras su Asamblea Anual, la Asociación Chilena de Líneas Aéreas (ACHILA) comunica la renovación de su directorio para el periodo 2025-2026. Para el periodo que se inicia, la presidencia seguirá estando a cargo de Mayra Kohler, gerente de Asuntos Corporativos y Sostenibilidad de SKY.

Al nuevo directorio de ACHILA, se integran también Gabriela León, country manager de JetSMART, en calidad de vicepresidente; Eduardo Hardessen, gerente general de Lufthansa en Chile, como secretario; y Ary Murekian, country manager de United Airlines para Chile, como tesorero. También participan Juan José Tohá, director de Asuntos Corporativos y Sostenibilidad de LATAM Airlines; Humberto López Mata, director de Asuntos Internacionales y Regulatorios de Delta Air Lines; y Aurore Peyrelongue, country manager de Air France – KLM.

La renovación de la mesa del gremio local de las aerolíneas en Chile destaca por una amplia representatividad. Además de las compañías locales destaca la presencia de operadores extranjeros en Chile, especialmente, de los Estados Unidos (Delta y United) y Europa (Air France – KLM y Lufthansa).

ACHILA agrupa a las compañías aéreas chilenas como LATAM, SKY y JetSMART. A estas se agregan, 11 operadores internacionales. Estas son: Aeroméxico, Air Canada, Air France – KLM, American Airlines, Avianca, Copa Airlines, Delta Air Lines, FedEx, Korean Air, Lufthansa Cargo y United.

Gestión 2024-2025

Durante el periodo 2024, el directorio de ACHILA destaca por una gestión proactiva para atender los múltiples desafíos que enfrenta la industria aérea en Chile. Entre los temas más importantes abordados están los problemas en los procesos críticos y servicios en el aeropuerto de Santiago, la contingencia generada por la movilización de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), cambios en la Ley de Migraciones y su impacto en el transporte aéreo, entre otros.

En sintonía con los nuevos tiempos, el gremio de las aerolíneas en Chile logra una gestión cercana con la comunidad aeronáutica. Se espera que dicha labor continúe en el nuevo periodo.

Desafíos para la nueva mesa

Pese a ciertos avances, el sector aéreo en Chile todavía enfrenta múltiples desafíos tanto a nivel de industria como a nivel político. En este último ámbito, destaca las nuevas propuestas legislativas que se discuten en el Congreso, especialmente, aquellas que imponen nuevas obligaciones y compensaciones de parte de las aerolíneas.

En el ámbito operativo, están los problemas asociados a la infraestructura aeroportuaria y equipamiento de ayudas a la navegación aérea. Entre las situaciones que más preocupan son problemas operativos y de servicio en el aeropuerto de Santiago, saturación de sus instalaciones de otras terminales aéreas del país o el mejoramiento pendiente del sistema de aterrizaje por instrumentos ILS en el aeropuerto de Puerto Montt.

Uno de los aspectos más desafiantes que debe abordar ACHILA es comunicar el valor de la aviación a la comunidad aeronáutica, especialmente, a una clase política ad-portas de un proceso electoral clave para Chile.

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