Finalmente, Río de Janeiro (GIG) será la base principal de GOL para sus operaciones internacionales de larga distancia con los Airbus A330-900. Mientras sus competidoras Azul y LATAM concentran sus vuelos en Sao Paulo (VCP/GRU, respectivamente), la estrategia es apartarse en algo para construir una incipiente aprovechando el reposicionamiento de la “Ciudad Maravillosa” como destino.
Desde la salida de Varig, las aerolíneas brasileras prácticamente han concentrado su oferta de larga distancia en el Estado de Sao Paulo. Si bien Río de Janeiro (GIG) siempre mantuvo vuelos internacionales -siendo GOL una de sus protagonistas-, el tráfico de larga distancia quedó en manos de operadores internacionales.
GOL se ha propuesto desarrollar una red de larga distancia con la incorporación gradual de los A330-900 desde Río de Janeiro. A los tres vuelos semanales a Nueva York (JFK), se sumarán las operaciones a Lisboa con cuatro frecuencias por semana, París (CDG) y también Orlando.
El número de aviones de fuselaje ancho que operará permitirá explorar inicialmente esta red. Con cuatro rutas, la compañía tiene una oferta importante que, dependiendo de su evaluación, debiera dar paso a una segunda etapa. Este crecimiento podría estar acompañado de un refuerzo de la flota A330-900 en los próximos años.
Frecuencias semanales
En esta nueva etapa como compañía, GOL ha privilegiado diversificar su oferta de larga distancia desde Río de Janeiro (GIG). Pese a que la demanda permitiría establecer vuelos diarios en varias de las nuevas rutas, se optó por frecuencias semanales para colocar a disposición del pasajero varias opciones de destinos. Esto también permitirá a la compañía contar con alternativas frente a los cambios en el mercado.
La ruta Río de Janeiro (GIG) – Nueva York (JFK) será la primera de larga distancia de GOL. Comenzará el 18 de julio con tres frecuencias semanales. Posteriormente, el 16 de septiembre se sumará la operación Río de Janeiro (GIG) – Lisboa con cuatro vuelos por semana.
Por el momento, París (CDG) y Orlando no tienen fecha. Sin embargo, se espera que estas sean anunciadas próximamente a medida que la compañía reciba la confirmación de nuevos aviones.
GOL comenzará con sus vuelos de larga distancia desde Río de Janeiro (GIG) con el apoyo de Wamos Air utilizando aviones alquilados en régimen de wet lease. Posteriormente, pasará a las operaciones propias con el producto de la aerolínea marcando la siguiente fase de esta etapa.
¿Apoyo de American Airlines?
Para las rutas a los Estados Unidos, GOL podría sumar el apoyo de su socia American Airlines que continuará apostando por Brasil en los meses siguientes. La primera ruta de larga distancia de la aerolínea brasilera llegará a uno de los hubs de la compañía estadounidense permitiéndole ofrecer conexiones a otros puntos del país.
Para el segundo semestre, American Airlines también reforzará la ruta Miami – Río de Janeiro (GIG) con dos vuelos diarios con Boeing 777-200ER y B787-8 en lugar de las 10 operaciones semanales. Miami no está en los planes iniciales de GOL, a pesar de que la compañía ya atiende este destino desde Brasil y Belem. Además, mantendrá vuelos diarios desde Dallas Fort Worth y Nueva York (JFK).
