La Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) de los Estados Unidos certifica al Airbus A321XLR para sus dos versiones de motores. Se trata de uno de los últimos hitos para la puesta en servicio de este avión que continuará la apertura de rutas punto a punto.
A fines de octubre, la FAA certifica al A321XLR equipado con motores CFM LEAP-1A permitiendo que Iberia comience con sus vuelos regulares con este avión de Madrid a Boston. La certificación se actualiza a principios de diciembre.
Esta primera certificación se apruebas con varias excepciones específicas para el modelo de avión. Cabe recordar que el A321XLR es una variante del A321neo con tanques de combustibles adicionales y otras mejoras para aumentar el alcance. Las excepciones también incluyen el sistema de presurización, la capacidad total de asientos, visualización de las salidas de emergencias, entre otras.
Segunda certificación
Con fecha 16 de diciembre, Pratt & Whitney informa que la FAA certifica otorga la certificación para el A321XLR equipado con motores GTF (PW1100G). De esta manera, todos los operadores de este nuevo avión de rutas medias cuentan con las dos certificaciones más importantes para iniciar los vuelos comerciales.
Para RTX y su filial Pratt & Whitney, la certificación del FAA marca un hito para el programa GTF. Desde la fábrica aseguran que los operadores del A321XLR se beneficiarán de una mayor eficiencia de combustible en su clase.
Actualmente, hay 13 líneas aéreas que tienen seleccionados los motores GTF para equipar 217 A321XLR. A la fecha, Pratt & Whitney tiene entregados más de 2.100 aviones con estos motores a clientes de todo el mundo. Sin embargo, muchos están actualmente sometidos a inspecciones preventivas.
FAA allana el camino para el pleno servicio del A321XLR
Con las certificaciones correspondientes por parte de la FAA, el A321XLR puede operar sin problemas en los Estados Unidos con cualquiera de sus plantas motrices. El avión tiene al país norteamericano como primer destino con las operaciones de Iberia y de Aer Lingus.
A noviembre 2024, hay 486 A321XLR encargados. Las líneas aéreas estadounidenses que tienen encargados este modelo son American Airlines, United (ambas con 50 unidades) y JetBlue (13 ejemplares). Entre los operadores extranjeros que volarán a los Estados Unidos con este avión además de Iberia y Aer Lingus están JetSMART y SKY desde Sudamérica.
Hasta el momento, el A321XLR operarán rutas principalmente desde la costa Este de los Estados Unidos a Europa y Latinoamérica (Argentina, Brasil, Chile y el Perú). Es posible que algunas rutas domésticas también puedan incluir vuelos con este avión como parte de los movimientos de flota entre los distintos hubs estadounidenses.
