En medio de la crisis operacional y financiera por la que atraviesa Flybondi, se conoció que COC Global Enterprise habría optado por convertir a la aerolínea en un operador de carga. Después de un intenso hermetismo mientras miles de pasajeros esperan una solución a sus viajes, el grupo controlador emitió un comunicado donde señalan que quieren hacer de la empresa un “referente de logística regional”.
COC Global Enterprise defiende su gestión en Flybondi criticando a la administración anterior. La responsabiliza de llevar a la compañía a una situación terminal. El argumento resulta cuestionable ya que fue el mismo conglomerado el que anunció un “ambicioso” plan de renovación de flota que consideraba Airbus A220 y Boeing 737 MAX.
Según el fondo de inversión la primera aerolínea de bajo costo (LCC, por sus siglas en inglés) de Argentina habría estado a tres días de la quiebra para junio de 2025. COC Global Enterprise añade que lleva invertidos alrededor de US$70 millones para sostener la operación.
"Sin embargo, ese aporte significativo de fondos se vio frustrado por la estrategia operativa plagada de irregularidades con ribetes fraudulentos diseñada por algunos integrantes del management que fueron removidos de sus cargos en junio pasado”, dice COC Global Enterprise.
Mientras tanto, desde el holding aseguraron que están ajustando la oferta comercial para adecuarla a las reales capacidades de la aerolínea. Sin embargo, en todo este tiempo, Flybondi ha continuado vendiendo vuelos pese a haber cancelado varios vuelos y suspender a sus tripulaciones hasta septiembre.
Remoción del equipo
En medio de la crisis, COC Global Enterprise señala que está reestructurando a Flybondi. Para ello, removió a Mauricio Sana, ex CEO de la LCC, y a parte del equipo directivo. Según el grupo, califica el proceso como una pausa en las operaciones para reestructurar la empresa.
Supuestamente, la intención es dotar a Flybondi de un nuevo equipo, probablemente, asociado al nuevo rumbo que podría tener en las operaciones de carga o logística de Argentina y la región. De confirmarse, la estrategia podría considerar un movimiento de operaciones hacia Paraguay, donde la LCC estuvo viendo la posibilidad de operar desde Asunción como base.
Auditoría interna
Con el fin de encaminar la reestructuración de la empresa en operador de carga, COC Global Enterprise anunció que está sometiendo a Flybondi a una auditoría interna. La investigación busca detectar errores o malas decisiones que llevaron al descalabro de la empresa.
Según el nuevo controlador, Flybondi venía creciendo sobre información falsa. Como resultado, se habría perjudicado a accionistas, trabajadores y pasajeros. En ese sentido, no descartaron acciones legales contra los anteriores controladores o directivos.
