El Aéreo en Río de Janeiro, Brasil Con el fin de atender a su expansión global desde Abu Dhabi, Etihad sumará más aviones de doble pasillo a su flota en los próximos años. La compañía busca reforzar sus capacidades desestimando un impacto en su plan de crecimiento producto de la guerra con Irán. Por el momento, no hay anuncios respecto a su eventual retorno a Sudamérica previsto para 2026.
Actualmente, la aerolínea del emirato de Abu Dhabi sigue trabajando con la recuperación de capacidad tras las interrupciones de marzo. Durante la Asamblea General de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), Antonoaldo Neves, CEO de Etihad, señaló que esperan volar con un 8% más de capacidad en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Respecto a nuevos planes de flota, Etihad no precisó que modelos podrían encargar ni cuándo, sugiriendo la posibilidad de negociaciones con Airbus y Boeing. La aerolínea si indicó que los aviones considerados son equipos de fuselaje ancho.
“Estamos encargando aviones que se entregarán entre 2028 y 2032”, señaló Neves.
La estrategia de Etihad con los fabricantes es negociar los slots de pedidos que otras aerolíneas no han convertido sus pedidos en firme o que los han cancelado. De esta manera, lograr un espacio en medio de la presión que tienen las aerolíneas por conseguir nuevos aviones.
Una de las prioridades que tiene Etihad es la renovación de la flota Boeing 777-300ER. De acuerdo con datos de la industria, estos equipos tienen una edad 15,3 años siendo los de mayor antigüedad. La aerolínea ya había retirado estos aviones con la crisis de 2020, pero los reincorporó ante la falta de equipos. A futuro, también debiese retirar los Airbus A380.
Sin necesidad de recortes
Ante el alza del precio del combustible de aviación y la incertidumbre geopolítica en el golfo Pérsico, la aerolínea señaló que no está planeando recortar capacidad. Por el contrario, Etihad pretende aumentar la cantidad de asientos y maximizar el uso de la flota.
Para la compañía, tener aviones detenidos sólo genera más costos bajo un escenario en que la demanda no se ha tenido. En ese sentido, espera competir frente a otros operadores que están tomando protagonismo en el apetecido mercado entre Asia y Europa.
Actualmente, Etihad posee una flota conformada por 16 A320, un A320neo, nueve A321, 18 A321LR, 12 A350-1000, nueve A380, nueve B777-300ER, 37 B787-9 y 10 B787-10. Además, dispone de seis B777F para el transporte de carga.
